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水羅盤

隨著技術(shù)的進(jìn)步，航海設(shè)備也變得更加精密了。

沈括

朝南的車型

廣州，歷史上有哪些第一

導(dǎo)航是人類的基本訴求。 即使在朱毛飲血的狩獵時代，早上起床打獵的男人們也永遠(yuǎn)不會忘記回家的路。 那個鋪著潮濕樹葉的洞穴里，總是有篝火，期待著他們的眼球。

人們的腳步隨著膽量的成長而擴展，終于有一天他們發(fā)現(xiàn)無論是天上的星星，還是旁邊的樹皮，都不能告訴洞穴的方向了。 于是，在不知從哪里冒出來的霧中，一個名叫風(fēng)后的奇怪男子祭奠了自己新開發(fā)的法寶指南車。

現(xiàn)代人認(rèn)為，后代司南、指南針，都是南車的直系后代。 據(jù)說沒有他們，就沒有大航海時代。

誰也不知道到底是誰把最初用這塊磁鐵制作的設(shè)備裝上船的。 但我們知道，這艘船最先出現(xiàn)在廣州附近的海面上。

文，圖/廣州日報全媒體記者卜松竹

晚上看星星白天看日落看指南針

從人類社會初期開始，廣州所在的嶺南地區(qū)就是造船勝地。 西漢南越王墓出土的銅制提筒，描繪了一艘載著用羽毛裝飾的士兵的大船，它是前人們對水上健兒史詩般的贊歌。

年輕時的航海者們受到導(dǎo)航技術(shù)的強烈制約。 我們可以從世界各地的歷史遺存中找到他們駕駛獨木舟和木筏橫渡大陸跨海的證據(jù)，但人類群落在許多海島上迅速發(fā)展水平的封閉、無知和退化，告訴了我們這種孤舟重洋的方法是多么的昂貴。

上世紀(jì)中葉模仿古代人類越洋壯舉的挪威人海爾德爾，在重建的輕木筏上，周圍的墨黑色的波浪像塔一樣矗立著，無數(shù)發(fā)光的熱帶星星，仿佛從海水的浮游生物那里得到了反射一樣。 時間和進(jìn)化似乎已經(jīng)不存在了。 我們在歷史永恒不變的另一面星空下被無盡的黑暗吞噬了。 很明顯，人類方向感上的天然缺陷需要通過更有效的外部力量來彌補。

到了宋代，大量巨艦的建造記錄告訴我們，中國南方遠(yuǎn)洋航行出現(xiàn)了高峰。 學(xué)者們說，這與航海技術(shù)的突飛猛進(jìn)分不開。 技術(shù)突破的標(biāo)志是指南針開始應(yīng)用于航海，是具有劃時代意義的大事。