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最近美國的汽油價格暴漲 有人指出，油企業(yè)利潤太高，政府又征稅太多，油企業(yè)一直難以造字減價，苦于我們班有車的階級 既然油能可貴，不如自主學習以下省油秘術(shù)。 你是最寶貴的我省 秘笈一:選擇最低停車次數(shù)的路線，找最直的路線，從a點到b點。 不是iq問題，適用于駕駛，隨時可以節(jié)約大肇。 這種最省油的行駛方式是以平均速度巡航，經(jīng)常停車駕駛，會浪費越來越多的燃料，所以省錢一定要選擇最平坦、最順暢、信號燈位置最少的路通往目的地。 秘笈二、認識開手動車有著數(shù)，現(xiàn)在10個人開9個自動車，其實手動車的傳動效率高，如果控制其法，手動車一定會節(jié)約汽車 筆者曾長期駕駛過同年的nissan sunny 1.5自動和手動兩種車。 加入同樣4o升的汽油，手推車平均可以行駛500公里。 汽車行駛450公里左右，兩者的差距達到一成。 秘笈三、手動懶漢比自動檢查，有時開手動車也不省油。 事控離合器不是純粹的熱。 無論何時踩大油都不會釋放離合器。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)向車不行。 這不僅浪費汽油，還會加速離合器盤的捐贈，維修費太高加油。 秘笈四、背熱燈位轉(zhuǎn)燈時間信號燈位什么時候轉(zhuǎn)燈？ 其實我一大早就進入了程序 總是走同樣的路，過了a燈后，到了b燈一定要知道要不要轉(zhuǎn)燈。 這樣無論開多快，追燈都沒用。 相反，如果過了a燈后，以平均速度在b燈前轉(zhuǎn)綠燈，則最fit。 秘笈五、進入足夠的輪胎氣體不腐蝕底部輪胎滾動阻力越低省油，例如輪胎氣體越不足，阻力越大 雖然必須定期檢查氣壓，但如果泵的氣壓不過剩，氣壓不足或過大，則輪胎會異常消耗，反而有可能增加支出 此外，無緣無故地展開輪胎會增加滾動阻力。 秘笈六、零部件狀態(tài)的保養(yǎng)是從零部件的著手進行保養(yǎng)的好方法。 偌油、油格、風格等易損件，每000公斤必須更換一次，通常需要4~500元，但可以節(jié)約3 %~5 %，有著數(shù)。 另外，每1萬公里應該檢查發(fā)動機的火位置和風油的比例，燃料會徹底燃燒。 秘寶七，上highway說要我數(shù)秘寶，但是勻速巡航最省油，到底哪個速度最?。?專家的話45-55mile/h最合適，事關(guān)太快風阻大增，太慢效率低嗎？