本篇文章923字，讀完約2分鐘

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的加快，城市管理面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 如何在城市現(xiàn)有公共設(shè)施的基礎(chǔ)上加強(qiáng)和完善綠色照明、交通誘導(dǎo)、監(jiān)測(cè)檢測(cè)、應(yīng)急救援等設(shè)施和設(shè)備，以最合理、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的方法為市民營(yíng)造安全、舒適、智能的城市環(huán)境，成為了城市管理者面前的課題。

路燈作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，城市承載的功能決定了其布局緊密、覆蓋廣泛、規(guī)律性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，充分展示了“無(wú)處不在”的地理特征和與自有發(fā)電相結(jié)合的供電便利，連接城市物聯(lián)網(wǎng) 路燈“互聯(lián)網(wǎng)”是目前罕見的“智慧城市”應(yīng)用設(shè)備設(shè)施的載體，可以在路燈上承載智慧城市的多種創(chuàng)新。

目前，許多城市路燈的管理基本依靠人力巡視、維護(hù)，路燈的開關(guān)控制由配電箱分散控制，有些突發(fā)情況需要人力開關(guān)控制，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況(天氣突變、重大、節(jié)日)適時(shí)進(jìn)行 另外，既不能獲取各燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，也不能根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對(duì)路燈進(jìn)行單燈控制和監(jiān)視。 路燈只能按照預(yù)設(shè)的工作時(shí)間和經(jīng)緯度等有限的規(guī)則進(jìn)行控制，不能滿足現(xiàn)代化城市照明管理的需要。

與目前路燈存在的問(wèn)題進(jìn)行比較，順利發(fā)布智能路燈處理方案，通過(guò)照明智能控制平臺(tái)和路燈舉報(bào)軟件，統(tǒng)一管理路燈、夜景、隧道燈等公共照明，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能管理、節(jié)能減排的“三位一體”效果。

信息暢通的智能路燈通過(guò)照明設(shè)備進(jìn)行新聞的收集、拆解、警告、顯示。 豐富的預(yù)警方法和策略，可以比較有效地避免多種事故發(fā)生。 完全記錄所有人員的操作記錄和警告記錄，進(jìn)行精確管理，可以遠(yuǎn)程控制照明設(shè)備的開閉、運(yùn)行數(shù)據(jù)的召喚測(cè)量、設(shè)備的警告等。 此外，還可以事先設(shè)定照明設(shè)備的開關(guān)策略，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)光。 自動(dòng)化的控制策略管理可以達(dá)到二次節(jié)能效果。

路燈功能齊全的情況下，節(jié)能照明、wifi服務(wù)、招牌、緊急充電、緊急呼叫、攝像頭還可以監(jiān)控氣體質(zhì)量空、溫度濕度、噪音、顆粒物。 參數(shù)可以自由定制多個(gè)模型。 路燈可以進(jìn)行pm2.5、溫濕度、噪聲、土壤濕度、危險(xiǎn)品濃度等監(jiān)測(cè)，分解確定污染源。 觀察環(huán)境大數(shù)據(jù)、判定污染源、提供城市管理數(shù)據(jù)依據(jù)、監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)氣體濃度、加強(qiáng)城市危險(xiǎn)品安全防范。 nb-iot控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能控制，實(shí)現(xiàn)了智能照明。 在線設(shè)備、機(jī)器的狀態(tài)用手機(jī)一目了然。 監(jiān)督城市環(huán)境污染排放，改善城市居住環(huán)境。