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5月16日下午，美團近日宣布，將加入加州大學(xué)伯克利deepdrive深度學(xué)習(xí)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟( bdd )。 雙方將通過技術(shù)團隊和學(xué)術(shù)團隊的合作，推進雙方在自動駕駛行業(yè)的數(shù)據(jù)共享，推進自動駕駛的技術(shù)創(chuàng)新、理論創(chuàng)新、落地應(yīng)用流程。

據(jù)悉，bdd產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專注于汽車應(yīng)用中的計算機視覺和機器學(xué)習(xí)行業(yè)新技術(shù)的研究，有福特、NVIDIA、高通等20多家國際無人駕駛團隊加盟。

加州大學(xué)伯克利deepdrive副主任ching-yao chan教授在簽約儀式上表示，很高興美團這樣的合作伙伴能夠參加，期待通過多樣化的合作形式和渠道與美團建立更緊密的合作關(guān)系。

美團無人配送部社長夏華夏表示，未來，美團將在bbd聯(lián)盟中，根據(jù)美團平臺豐富、可落地的場景特點，積極推進無人駕駛、機器視覺及人工智能行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，通過與bdd聯(lián)盟大學(xué)的學(xué)術(shù)交流和技術(shù)研發(fā)合作，進一步加快大學(xué)的成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)協(xié)同增效。

年10月，美團開始探索無人配送業(yè)務(wù)。 經(jīng)過這兩年的研發(fā)，美團已經(jīng)開發(fā)出了適用于配送場景的無人車，并于今年3月正式亮相。

據(jù)美方介紹，無人配送車看起來很簡單，但實際上涉及多傳感器融合、高精度地圖、路徑規(guī)劃、自動駕駛、系統(tǒng)仿真等多種前沿技術(shù)，支持高效的云智能調(diào)度系統(tǒng)和技術(shù)團隊

在技術(shù)方面，美團自主開發(fā)了適合大范圍場景的地圖構(gòu)建技術(shù)。 通過多傳感器融合，構(gòu)建大范圍場景的3d視覺點云地圖和激光地圖，用于配送機器人的實時定位和規(guī)劃。 另外，美團無人配送團隊也在探索純粹的視覺感知方案，通過基于深度學(xué)習(xí)的實時視覺感知，自動構(gòu)建目前無人車的視覺感知環(huán)境和地圖。 在某個特定的場景中，低價處理無人車的感知問題。

據(jù)美團方面介紹，迄今為止，美團自主研發(fā)的無人配送車已經(jīng)實現(xiàn)了自主行駛，通過云中樞智能調(diào)度，可以在不同場景下跨地區(qū)不間斷配送。 并且，美團無人配送將于今年實現(xiàn)線上運營，2019年實現(xiàn)區(qū)域規(guī)?；\營。