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面朝山的大海，終年無冬的海南三亞，聚集了坐船玩海的要素，郵輪母港、游艇泊位、游輪碼頭，一應俱全。 近年來，三亞的三艘觀光船郵輪、游艇和游輪年均吸引了近200萬游客。

今年是推進海南自由貿易港建設總體方案實施的一年。 引進郵輪公司，建設郵輪游艇服務中心，深耕郵輪夜經濟&hellip &hellip； 從年開始，三亞已經開始計劃升級三艘船的旅行。 目前，受疫情影響的三亞旅游業(yè)正在逐漸復蘇，三條觀光船也從供給方發(fā)力，開始走上轉型之路。

帆船游得更順暢

三亞河入?？谕２粗鴶?shù)百艘各種各樣的游艇。 船小容易調整的游艇旅行，再生產的形勢最好。 4月以來，三亞游艇進出港口0.97萬艘，共運送5.78萬人次，接近去年同期水平。

海南80%的游艇集中在三亞，但存在游艇出海價格低、服務競爭力不強、有低價游客等問題，三亞中央商務區(qū)管理局特聘顧問胡笑銘正在拆解三亞游艇租賃領域的現(xiàn)狀。

三亞市旅文局調研員唐嗣銑介紹說，年前，無動力艇、帆船被視為體育項目，無法經營旅游項目。 但是，這種類型的游艇出海拍照效果很好，游客訴求旺盛，以前只能偷偷經營。 在今年1月1日《海南省游艇租賃管理辦法(試行)》實施之前，無動力艇已正式納入旅行費用，獲準從事租賃業(yè)務。

三亞游艇旅游的當務之急是規(guī)范租賃業(yè)務的快速發(fā)展和旅游產品的優(yōu)化。 唐嗣生建議，必須創(chuàng)新監(jiān)管模式，由海南省政府集中授權一個部門，統(tǒng)一管理游艇綜合業(yè)務，協(xié)調各執(zhí)法機關依法有序采用行政權力。

考慮到未來自由貿易港的快速發(fā)展，游艇的進口稅有望下降，一艘游艇低至10萬元以上，價格與轎車差不多。 支持&lsquo； 去奢侈，重新定義游艇民間休閑船舶的屬性。 胡笑銘認為，海南通過游艇的費用和流通，是制定世界新標準的根據(jù)地。 例如，迅速發(fā)展新能源游艇、新材料游艇，海南以自由貿易港為契機，普及大眾化水上休閑和運動，傳遞海洋文化，擴大游艇中下游產業(yè)鏈建設，帶動全國游艇制造業(yè)快速發(fā)展，越來越多的船舶制造工廠進入游艇上游產業(yè)。

目前，三亞中央商務區(qū)管理局注冊成立海南游艇服務企業(yè)，目的是提供游艇判斷、勘察、交易鑒證、保險、金融等各方面的服務，以推動游艇產業(yè)質量的提高。

游輪會推出新的圖案

傍晚，乘游輪渡過三亞河，一邊享受兩岸翠綠的綠樹、白鷺翩翩飛舞，一邊品嘗海鮮盛宴&hellip； &hellip； 團隊游還未解禁的時候，一直以量取勝的游輪旅行，盡快調整目標旅客，與自駕游、當?shù)厣⒖瓦M行對比，推出了夜游+內河游輪+本土美食的產品。 五一假期期間，這些小巧精致的旅游產品很受市民游客的歡迎。

沒有旅行社的團隊旅行者，無法乘坐永樂號的大船，我們將轉向開發(fā)小而精的高質量旅游產品。 海南航程旅游快速發(fā)展股份有限公司總經理李杰說。 游輪的固定開船時間是每天12點和18點，也可以自己預約時間。 每艘船限制在13人以內，一艘船定制，為游客提供私舫飯菜。

沒想到產品這么受歡迎。 &lsquo； 五一前四天的銷售額達到了四月份的所有銷售額。 李杰表示，游輪航線距離岸邊紅樹林15米以上，不影響紅樹林內生物的正常棲息。 另外，游輪由太陽能驅動，環(huán)保，可以看到三亞的風景。

目前，三亞夜游船正常運營的公司有7家，游輪10艘，以夜游三亞灣為中心，在船上提供節(jié)目表演和免費飲料。 客戶以三亞住宿的團隊客人為主。 一些企業(yè)開游輪半天游，與西島、東海景區(qū)合作開展?jié)撍⒛ν型?、水上飛龍、浮潛等水上體驗項目。

據(jù)統(tǒng)計，夜游三亞灣年游客約200萬人，日游三亞灣年游客60萬人左右。 年，游輪15274艘，接待人數(shù)109.32萬人，是3艘觀光船中最受歡迎的。 李杰說，考慮到三亞有吃夜宵的習性，將來會把小攤搬到游輪上，帶走炎熱夜晚的經濟。

開拓近海游、環(huán)礁游

4月底，三亞郵輪產業(yè)迎來了一些好消息。 全國人大常委會通過協(xié)調海商法的決定，將郵輪相關業(yè)務的審批權下放給海南的三亞真金白銀，鼓勵開通郵輪旅游始發(fā)航線或依托航線業(yè)務的國內外郵輪企業(yè)和郵輪港口經營公司。

已經建成14年的三亞市鳳凰島國際郵輪港，擁有5個泊位，不僅成為這個旅游城市的地標，也是自由貿易港政策落地三亞的風向標。

世天郵輪理事長兼首席執(zhí)行官趙周禮認為，應從國產郵輪的制造、近海旅游團的運營開始務實。 海南擁有南海尖端地帶唯一的郵輪旅游資源，在考慮航線、顧客和船型時，應該以三亞到南海西沙和環(huán)海南島的旅游為重點。 以西沙郵輪旅游線路目前的承載能力，適合中小型豪華郵輪。

唐嗣銑取決于客戶的特點和比較完善的旅游設施，是三亞的&lsquo； 三條觀光船已經形成客戶分眾，產業(yè)互補。 鳳凰島郵輪港口增設離島免稅店，豐富郵輪港口的業(yè)態(tài)，越來越多的郵輪要游覽三亞，建立母港航線。 游輪面對有錢有閑的游客，以老年人為主的游艇客戶是年輕人，以家庭聚會、商務接待為主的游輪以團隊客人為主。 海南海上旅游規(guī)模在國內居領先地位，從氣候條件、硬件設施、客戶特點、未來快速發(fā)展看，完全有條件，加大西沙郵輪旅游。 三亞現(xiàn)有21艘游輪，要優(yōu)先發(fā)展游輪環(huán)島旅游、近海旅游。

:郭成