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新華網(wǎng)北京6月28日電(記者薛楓) 28日報(bào)道，北京大興國際機(jī)場第一大主基地航空企業(yè)中國東方航空企業(yè)正式竣工，北京大興國際機(jī)場東航基地項(xiàng)目一階段建設(shè)全面進(jìn)入啟動階段，并公布了轉(zhuǎn)型計(jì)劃

東航北京司令部副總指揮、東航運(yùn)控制中心副總經(jīng)理王廣斌介紹，為了全力支持北京大興國際機(jī)場樞紐建設(shè)，東航目前制定了快速轉(zhuǎn)型的方案，/20年冬春航季首先將10%的航班量轉(zhuǎn)為大興機(jī)場。 年夏秋航季，東航計(jì)劃每天將除46班京滬線外的首都機(jī)場全部航線轉(zhuǎn)換為大興機(jī)場，約占東航在北京運(yùn)營航班量的80%。 屆時，東航及其所屬企業(yè)將在大興機(jī)場每天運(yùn)行334班以上，航線互聯(lián)網(wǎng)覆蓋國內(nèi)外115班150余班。

東航旗下中國聯(lián)合航空的原主營基地是北京南苑機(jī)場，隨著北京大興國際機(jī)場的開通，南苑機(jī)場將關(guān)閉，中國聯(lián)合航空將首次建成進(jìn)軍北京大興國際機(jī)場，成為首批運(yùn)營的航空企業(yè)。 因此，中國聯(lián)合航空將在一夜之間完成60多架飛機(jī)、4000多名員工從南苑機(jī)場到新機(jī)場的轉(zhuǎn)換。

東航是天合聯(lián)盟在北京大興國際機(jī)場唯一的主基地航空企業(yè)。 東航已經(jīng)與天合聯(lián)盟主要成員企業(yè)達(dá)美、法荷航等國際合作伙伴明確了在大興機(jī)場共同構(gòu)建航班波的構(gòu)想，共同研究建立航班銜接和航線互聯(lián)網(wǎng)等，以建設(shè)北京大興國際機(jī)場為天合聯(lián)盟亞太樞紐機(jī)場，從大興機(jī)場到世界航線入

根據(jù) 計(jì)劃，東航國際伙伴航空企業(yè)將搬遷至北京大興國際機(jī)場，進(jìn)入東航設(shè)計(jì)的四進(jìn)四出航班波。 目前，東航及天合聯(lián)盟各成員企業(yè)在北京市場日均往返航班超過400班。 預(yù)計(jì)到2025年，航班投放量將超過日均650班，形成覆蓋全球的航線互聯(lián)網(wǎng)，年旅客吞吐量3000萬至3500萬，為北京大興國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)2025年7200萬的吞吐量目標(biāo)提供巨大支持

按照快速發(fā)展規(guī)劃，東航在北京大興國際機(jī)場的基本建設(shè)投資規(guī)模超過200億元，運(yùn)營單位隊(duì)伍投資規(guī)模近1000億元，投入飛機(jī)超過200架。 作為世界第六大航空企業(yè)，東航憑借多年的兩大運(yùn)行豐富經(jīng)驗(yàn)和卓越的綜合實(shí)力和規(guī)模特點(diǎn)，在大興國際機(jī)場開通了連接美國、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓和中國港澳臺地區(qū)的航線，航線互聯(lián)網(wǎng)覆蓋中國國內(nèi)各主要市場， 開通底特律、西雅圖、首爾等世界重要的航空樞紐和點(diǎn)對點(diǎn)市場，使北京成為世界上最便利的航空門戶。

東航地服部副社長馮億峰表示，新機(jī)場的新服務(wù)，東航在大興國際機(jī)場提出了360個運(yùn)營理念。 即100%為橋率、100%為自助行李分揀、100%為行程、mct時間60分鐘(旅客國際周轉(zhuǎn)國內(nèi)時間)。 最先在大興機(jī)場采用5g通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科技手段，全面勾結(jié)服務(wù)營銷、旅客自助、行李托運(yùn)、生產(chǎn)保障、數(shù)據(jù)交互、行為分解等生產(chǎn)服務(wù)保障鏈。

東航計(jì)劃在大興機(jī)場全面推進(jìn)自助旅行、智能旅行的高質(zhì)量服務(wù)，投放75臺自助機(jī)和82臺自助行李托運(yùn)設(shè)備，旅客進(jìn)入大興機(jī)場后可以自行完成吸塵器手續(xù)、行李托運(yùn)、登機(jī)手續(xù)等一系列航空前手續(xù)，

此外，東航還將投入和宣傳新開發(fā)的語音對話，完成旅客價(jià)值機(jī)智能服務(wù)機(jī)器人、國內(nèi)首個rfid行李全程跟蹤系統(tǒng)和永久行李牌、人臉識別靜音貴賓室、現(xiàn)場可視化服務(wù)等10項(xiàng)服務(wù)新舉措。