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北京大興國際機(jī)場這只鳳凰展翅飛翔。 位于大興機(jī)場的亞洲最大機(jī)庫、亞洲最大運(yùn)行控制中心和亞洲最大的航空食品生產(chǎn)基地昨日竣工，將于9月底與北京大興國際機(jī)場同步啟用。 據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì)，南航、東航首條通往大興機(jī)場的航線共有25條，購買這些航線的旅客必須觀察乘坐飛機(jī)的地點(diǎn)。

最大機(jī)庫有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場

昨天，南航在北京大興機(jī)場基地項(xiàng)目竣工。 該基地包括機(jī)修設(shè)施項(xiàng)目、單身輪換宿舍項(xiàng)目、航空食品設(shè)施項(xiàng)目、運(yùn)行和保障用房項(xiàng)目、貨物運(yùn)輸設(shè)施項(xiàng)目共5個(gè)功能區(qū)，建設(shè)規(guī)模108.69萬平方米。

其中，南航機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目備受矚目，這里被稱為機(jī)庫，即飛機(jī)醫(yī)院，是工程師們維修飛機(jī)的地方。 南航集團(tuán)總裁助理王建軍介紹說，這個(gè)機(jī)庫有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大。

為了盡快運(yùn)營修理好的飛機(jī)，或者把生病的飛機(jī)拖到機(jī)庫外，機(jī)庫在機(jī)坪外，工程師們一按按鈕就可以打開機(jī)庫的門，飛機(jī)直接進(jìn)入機(jī)坪，或者拖到醫(yī)院 雖然體積很大，但機(jī)庫的反應(yīng)速度很快。 王建軍說，機(jī)庫的門打開速度只有一分鐘。

便運(yùn)行腦功能三組

運(yùn)行控制中心是航班運(yùn)行的大腦。 王建軍表示，南航運(yùn)行和保障項(xiàng)目建筑規(guī)模約50萬平方米，整合運(yùn)行控制、樞紐地面控制、機(jī)務(wù)維修控制等功能模塊，實(shí)現(xiàn)飛行調(diào)度、現(xiàn)場運(yùn)行、機(jī)務(wù)運(yùn)行等集中統(tǒng)一管理。 這個(gè)運(yùn)行控制大腦，可以放下兩架空客a320客機(jī)。 將來，這里將有大約300名運(yùn)輸經(jīng)理和員工。

據(jù)悉，這個(gè)亞洲最大的運(yùn)輸控制中心容納了航班運(yùn)行指揮、機(jī)務(wù)、地面服務(wù)三個(gè)部門。 南航基地運(yùn)行和保障用房項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人商衛(wèi)東進(jìn)行了說明，以便于航班運(yùn)行的有效決策。

目前，運(yùn)輸中心座位已經(jīng)就位，中心周圍有12個(gè)百分點(diǎn)。 王建軍介紹說，未來這12個(gè)點(diǎn)將安裝電腦顯示屏，每個(gè)點(diǎn)按方向設(shè)置4個(gè)屏幕，全區(qū)域共有48個(gè)顯示屏，坐在各個(gè)方位的運(yùn)輸業(yè)者隨時(shí)可以關(guān)注航班動(dòng)態(tài)。

亞洲最大航食中心高峰日產(chǎn)能18萬部

南航航空食品設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模共計(jì)9.22萬平方米，日產(chǎn)10萬份，高峰日產(chǎn)18萬份，是亞洲最大的航空食品生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，該航食中心采用餐車餐具自動(dòng)儲(chǔ)存塔、自動(dòng)米飯生產(chǎn)線、自動(dòng)面包生產(chǎn)線、餐車吊鏈運(yùn)輸、模塊化吊頂煙罩5個(gè)先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)，節(jié)省了50%的人工成本，比目前的航食生產(chǎn)性能高出200%

■焦點(diǎn)

1南航東航25線路首次換乘

昨日，南航表示，從年冬春換季首日( 10月27日)起，南航將首次將13條航線、28趟航班中轉(zhuǎn)運(yùn)行至大興國際機(jī)場，全面進(jìn)入大興后，南航將承擔(dān)大興國際機(jī)場40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。

具體而言，南航13條航線包括胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、義烏、遵義、銅仁、南充、長春、揭陽。 其中，南航北京往返胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、遵義、銅仁、南充、揭陽航線所有航班計(jì)劃前往大興國際機(jī)場。 北京往返長春、義烏航線計(jì)劃仍將維持大興國際機(jī)場、首都國際機(jī)場兩個(gè)運(yùn)行。