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新華社成都9月20日電(記者楊迪)成都市通過加密南向班列開始路線、深化區(qū)域合作、加強與中歐班列的聯(lián)系等措施，加速融入西部陸海新通道。

成都國際鐵路班列有限企業(yè)總經(jīng)理陳澤軍在20日召開的中國西部國際口岸物流開放快速發(fā)展大會上介紹了上述情況。 該企業(yè)是成都國際班列的運營主體。

我們組成&lsquo一主兩輔的陸海大道，全面推進蓉桂新、蓉桂港&lsquo。 蓉+東盟鐵海聯(lián)運班排和洲際陸路班排的建設(shè)。 陳澤軍告訴記者，除成都以廣西欽州聯(lián)通東南亞東盟班列為主線外，成都還經(jīng)廣西鐵路出境至越南，開設(shè)經(jīng)廣州港鐵海聯(lián)運至南美的線路，將多式聯(lián)運產(chǎn)品融入陸海新通道。

另外，成都市在省內(nèi)與瀘州、自貢、內(nèi)江、宜賓等城市合作，在國內(nèi)與云南、廣西、貴州、甘肅等省合作，以成都為中心節(jié)點，形成西南、西北陸海通道集聚互聯(lián)網(wǎng)。

陳澤軍表示，成都是經(jīng)北部灣出境的鐵海聯(lián)運班列，累計服務(wù)四川省內(nèi)外102家公司，省內(nèi)信源比達到96.98%，省內(nèi)多家公司共同開拓東南亞市場。

此外，成都的南向班排與中歐班排相連，以成都為中轉(zhuǎn)點，與陸海新通道連接中俄、中歐、中亞線路，按照市場化運營模式提供鐵海全程物流處理方案，平行進口車、肉類、水果等通過陸海新通道與東南亞及蘆葦

截至目前，成都頒發(fā)的國際班列已有境外節(jié)點城市26個，國內(nèi)沿海沿邊城市14個，且輻射省內(nèi)周邊，構(gòu)建了國際、國內(nèi)兩張物流網(wǎng)。

李志