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原標(biāo)題:智能京張高鐵由飛行員洗臉進(jìn)站

昨天，由中國國家鐵路集團(tuán)有限企業(yè)所屬公司中國鐵路科學(xué)研究院集團(tuán)有限企業(yè)和中國國際貿(mào)易中心股份有限公司共同主辦的第十五屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展在北京國家會議中心舉行。 復(fù)興號系列、智能京張高鐵在展覽會上漂亮亮相。 北京青年報記者從展會獲悉，中國著力建設(shè)的兩條客運智能高鐵線正在按計劃全力推進(jìn)，1.0版智能京張高鐵與1.1版智能京雄城市之間的建設(shè)將揭開中國智能高鐵建設(shè)的新篇章。 據(jù)悉，智能京張高鐵開通后，飛行員將洗臉進(jìn)站。

智能京張高速鐵路模型登場

吸引大批參觀者

在國鐵集團(tuán)展區(qū)，集體亮相的復(fù)興號系列標(biāo)準(zhǔn)車輛模型、京張高鐵沙盤、復(fù)興號模擬駕駛臺吸引了眾多參觀者，車迷們與復(fù)興號模型一起拍照，坐在模擬駕駛臺上體驗陸地飛行的華麗場面。 北報記者觀察了為北京2022年冬季奧運會和冬季殘奧會特別設(shè)計而涂裝的智能京張高鐵列車模型瑞雪迎春和標(biāo)準(zhǔn)涂裝列車龍鳳呈祥，并登上了展示臺。 他們的出現(xiàn)讓人們對今年年底開業(yè)的智能京張高鐵寄予厚望。

根據(jù)國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理王同軍做的《中國智能高速鐵路創(chuàng)新實踐與展望》主題報告，中國正在建設(shè)1.0版智能京張高速鐵路和1.1版智能京雄城際鐵路。 京張高鐵實現(xiàn)了智能建設(shè)、智能裝備和智能運營。 京張高鐵智能車輛實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛，實現(xiàn)車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、車站精確自動瞄準(zhǔn)停車、自動門開啟防護(hù)等。 該車輛可以經(jīng)受零下40℃的嚴(yán)寒，使用5g技術(shù)實現(xiàn)奧運會比賽在列車上的直播。 智能運營方面，京張高鐵實現(xiàn)通行證，洗臉進(jìn)站。 據(jù)中國鐵路科學(xué)研究院集團(tuán)展位工作人員介紹，刷臉進(jìn)站實現(xiàn)后，旅客進(jìn)站乘車不需要身份證、車票，只要12306位客服進(jìn)行了實名刷臉認(rèn)證，在北京張坐高鐵時就可以直接刷臉進(jìn)站，快速智能。

旅客運輸服務(wù)機器人

有助于搬運行李

在鐵科院電子計算技術(shù)研究所的展臺上，北青報記者發(fā)現(xiàn)了將在北京張高鐵站發(fā)售的旅客智能服務(wù)機器人。 他可以實現(xiàn)車站內(nèi)的導(dǎo)航，查詢列車的到達(dá)時間，運輸旅客的行李。 機器人設(shè)計了可以攜帶100公斤行李的封閉車輛。 當(dāng)拿著大件行李的旅客將行李放在車內(nèi)，掃描二維碼或進(jìn)行面部識別時，機器人會在車站內(nèi)跟著旅客走。 旅客可以由機器人引導(dǎo)，帶旅客到檢票口，大大方便了特殊旅客的移動。

復(fù)興號實現(xiàn)27個

省會城市及香港通告

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，黨的十八大以來，中國鐵路走自主創(chuàng)新之路，以復(fù)興號為第一標(biāo)志的中國鐵路技術(shù)裝備取得重大進(jìn)展，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，完全享有自主知識產(chǎn)權(quán)。 目前，復(fù)興號正在向系列化企業(yè)品牌化方向快速發(fā)展，開發(fā)出時速350、250、160公里的不同速度等級、8輛、16輛、17輛應(yīng)對不同編制和不同訴求的系列化復(fù)興號車。 今年年底開通的京張高速鐵路將運行智能型復(fù)興車輛。 目前，中國鐵路裝備復(fù)興號車組695標(biāo)準(zhǔn)組、復(fù)興號通達(dá)27個省會城市和香港特別行政區(qū)，累計輸送旅客4.5億人，平均客座率比其他車組高1.6%，受到廣大旅客普遍歡迎。

國鐵集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理楊宇棟表示，年中國高鐵里程將達(dá)到3萬公里以上。 2025年，高鐵里程達(dá)到3.8萬公里的2035年建成了發(fā)達(dá)的完整的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

文 記者王薇