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她是新中國第一位女列車司機。她們是70年代的女列車司機

她們目睹了中國鐵路從蒸汽機車到高速鐵路的巨大變化

二代女列車司機一起回憶幾年芳華的往事

三八婦女節(jié)前夕，全國勞動模范、中國第一代女列車司機田桂英在家迎接了中國鐵路局集團企業(yè)退出沈陽辦事處黨總支的慰問。 參加這次慰問的人中，原沈陽機務(wù)段三·這兩人的身份極為特殊。 機車組的司機長張麗華、錢金香，她們也曾是優(yōu)秀的女列車司機。 兩代女列車司機聚集在一起，回憶當時的經(jīng)歷，哀嘆現(xiàn)在鐵路的迅速發(fā)展。

新中國第一位女列車司機:

15分鐘內(nèi)向列車鍋爐扔280鍬煤

田桂英1930年出生于大連市旅順口，17歲時就職于沈陽鐵路局大連鐵路機務(wù)段。 1949年，大連機務(wù)段邀請培養(yǎng)女列車司機。 田桂英聽到消息后，說服了家人，順利報名。 經(jīng)過8個多月的培訓(xùn)，1950年3月8日，在大連鐵路機務(wù)段舉行三八包車組出車儀式，田桂英等所屬包車組被鐵道部命名為三八女機車包乘組，田桂英成為新中國第一位女列車司機。

當時的列車是蒸汽機車，列車司機必須掌握扔炭的技能: 15分鐘內(nèi)，用10公斤重的平板鍬向列車鍋爐扔280鍬煤。 和田桂英在一起的20歲左右的女兒們通過自己的努力，掌握了這個需要體力的技能。

1950年，田桂英安全行駛62380公里，節(jié)約煤炭50噸以上。 1950年9月，田桂英作為東北鐵路勞動模范代表團團員參加全國工農(nóng)兵英雄模范代表大會，被選為全國勞動模范。

1951年，由舒刺文、孫道臨等人主演的電影《女司機》在全國上映。 這部以田桂英為原型的電影引起了很大的關(guān)注，更多的職場出現(xiàn)了女性的身影。

70年代的女列車司機代表:工作強度不亞于男司機

隨著時間的推移，1975年3月8日，沈陽機務(wù)段·八機車集團成立，首次機車從沈陽開往長春，20歲的張麗華、錢金香進入機車集團，張麗華成為機車集團的第一任司機長。 1977年，三和米德； 8機車集團增加了1輛機車，錢香成為了新列車的司機長。

張麗華、錢金香是沈陽鐵道機械學校的同學，在學校學習內(nèi)燃機車的知識。 事業(yè)后，在鐵路從蒸汽機車轉(zhuǎn)為內(nèi)燃機車的過渡期，她們剛過實習期就進入了·。 機車組從事，在這個單位正式開始了鐵路生活。

錢金香回憶說，當時機車組的每輛列車都需要一名正司機和兩名副司機，都是女司機。 除了司機數(shù)量不同外，我們其他方面和其他列車完全一樣。 沈陽到長春大多是夜間列車，快車需要4個半小時，普快需要6個半小時，加上準備時間，工作時間可以達到89個小時，這些年輕姑娘辛苦地懷著滿腔的工作熱情多次下車，獲得了多項榮譽。 多年來，三&米德； 機車集團往返長春、大連、營口等地，為中國鐵路事業(yè)做出了特有的貢獻。

二代女列車司機欽佩鐵路的進步帶動了國家的迅速發(fā)展

雖然多年退休，但中國鐵路的一些變化仍然與她們的生活密切相關(guān)，2009年，田桂英在沈陽北站的車輛和諧號前撫摸今昔，感嘆這是當時想不到的事情。 現(xiàn)在，高鐵時代到來了，人們移動得更快、更方便。 女列車司機目睹了中國鐵路蒸汽機車到內(nèi)燃機車、電力機車、和諧號高鐵、復(fù)興號高鐵的巨大變化，也見證了人們出行方式的變化。