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這幾天,我國東北地區(qū)相繼受到極端天氣的影響,半個月內(nèi)遭受臺風(fēng)“三連擊”,在歷史上尚屬首次。 受風(fēng)雨增效作用的影響,東北地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)農(nóng)作物大范圍倒伏、城市洪水嚴(yán)重、交通受阻等嚴(yán)峻形勢,防洪減災(zāi)任務(wù)艱巨。

我國是受臺風(fēng)影響最嚴(yán)重的國家之一,嚴(yán)重危害著人民的生命和財產(chǎn)安全,國民經(jīng)濟(jì)也遭受了巨大的損失。 例如,全年超強臺風(fēng)“瘧疾”給福建、浙江等省造成嚴(yán)重?fù)p失,直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十億元。 因此,如何快速準(zhǔn)確地比較熱帶氣旋災(zāi)害進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警預(yù)報,為應(yīng)急管理等部門的災(zāi)害預(yù)防和準(zhǔn)備工作提供決策參考就顯得尤為重要。

/ s2/融合提高a I技術(shù)預(yù)報時效[/s2/ ]

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隨著國家綜合科技能力的提高和新一代新聞技術(shù)應(yīng)用場景的擴(kuò)大,臺風(fēng)、暴雨等極端天氣的預(yù)測已經(jīng)具備了相當(dāng)成熟的技術(shù)。 圖標(biāo)科學(xué)技術(shù)氣象研究專家表示,精細(xì)化的氣象預(yù)報在世界范圍內(nèi)是個難題,但是圖標(biāo)科學(xué)技術(shù)目前已經(jīng)找到了比較有效的新的處理方法。 人工智能與天氣預(yù)報具有天然的耦合性,用大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)解決龐大復(fù)雜的天氣預(yù)報數(shù)據(jù),可以比較有效地提高氣象預(yù)報的精度。

以臺風(fēng)天氣預(yù)報為例,利用衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)利用衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)定量分解臺風(fēng)風(fēng)速氣壓強度已成為最可靠的觀測手段之一。 目前主流機(jī)構(gòu)采用的測量臺風(fēng)強度的常用方法是美國氣象學(xué)家dvorak博士于20世紀(jì)70年代開發(fā)的基于臺風(fēng)風(fēng)云型特征和指標(biāo)的強度估計分解技術(shù)(簡稱dvorak技術(shù)),該技術(shù)被世界主要熱帶氣旋業(yè)務(wù)中心廣泛使用,并沿用至今。

雖然dvorak技術(shù)是估算臺風(fēng)強度最實用最成功的方法,但它始終不是臺風(fēng)的“直接”觀測。 圖標(biāo)科技人工智能研究院氣象科學(xué)家們在臺風(fēng)定量分解研究的基礎(chǔ)上,利用自主開發(fā)的wdnet模型,在單張衛(wèi)星云圖數(shù)據(jù)上快速進(jìn)行了該照片區(qū)域內(nèi)熱帶氣旋的有無和熱帶氣旋等級的評定以及相應(yīng)的最大風(fēng)速、最小氣壓強度和標(biāo)準(zhǔn)偏差的估算

/ S2/]提升完善的氣象服務(wù)體系制度、,提高社會保障水平[/s2/]

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氣象服務(wù)體系制度的建立需要越來越多的社會主體參與,也需要越來越多的圖標(biāo)控制技術(shù)一樣的科技公司的積極探索。 目前,我國的氣象服務(wù)水平與西方國家相比仍有很大差距,在精細(xì)化、定制化、領(lǐng)域化的水平上還有待提高。

隨著人工智能等新一代新聞技術(shù)的飛速發(fā)展,氣象行業(yè)的智慧化應(yīng)用場景也必須不斷擴(kuò)大,全面構(gòu)建氣象服務(wù)保障體系,才能更好地發(fā)揮氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線的保障作用。 與此不同,城市應(yīng)急、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、旅游、保險、航空空等行業(yè)定制化氣象預(yù)報將為促進(jìn)領(lǐng)域快速發(fā)展、提高城市保障水平提供有力的決策參考。

防災(zāi)減災(zāi)是關(guān)系到國家和國民生活的重大課題。 只有借助科學(xué)技術(shù)的力量不斷提高抗災(zāi)能力和現(xiàn)代化水平,才能夯實美好生活的基礎(chǔ)。

關(guān)于圖標(biāo)控制技術(shù):

上海圖標(biāo)科技股份有限公司成立于2009年,是一家集計算機(jī)視覺識別和深度教學(xué)技術(shù)研發(fā)于一體的全球人工智能科技公司。 圖標(biāo)科技匯聚了來自美國斯坦福、紐約、香港科技大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)的200多名頂級ai人才,先后在道路交通行業(yè),與上海交大人工智能研究院聯(lián)合成立了全國首個ai+道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。 此外,還將與華東//k0//管理局氣象中心、上海交大人工智能研究院聯(lián)合設(shè)立全國首個航空//k0//智能氣象創(chuàng)新中心。 圖標(biāo)控制技術(shù)在智能道路交通、智能航空空氣象垂直行業(yè)的市場占有率已居行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位,產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。

標(biāo)題:“半月內(nèi)遭受臺風(fēng)“三連擊”,眼控科技怎么更好助力防災(zāi)減災(zāi)”

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