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近年來，隨著各地機動車保有量的迅速增加，違法駕駛、違法停車等交通違法行為直接導致道路擁堵、交通事故頻發(fā)，如何加強道路交通安全管理成為公安交通機關的重要課題。

超限數據的違法審查壓力較高

面對逐年增加的交通事故，交通工具在車輛違法識別和考核中面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，在之前流傳的前置交通攝像頭內直接實現了違法識別，多為一次識別分解，需要指定路口建設，場景單一。 而且，不能不引起以下問題。 攝影設備企業(yè)品牌雜亂，質量低； 攝像頭訴求多、價格高場景多、復雜、調試周期長的單點攝像頭、存儲有限。

為加強道路交通安全管理，比較有效地減少分心駕駛引起的交通事故，減輕駕駛員在事故碰撞中受到的傷害程度，保障道路交通安全有序，如何運用科技手段，擴大執(zhí)法檢測效率和準確率是各地交通組織積極探索的目標

ai使車輛的非法智能識別成為可能

圖標控制技術基于先進的人工智能技術和多年探索總結，面對車輛違法數據識別和審查壓力較大的問題，推出了車輛違法智能識別系統(tǒng)，將ai技術的能力與車輛圖像數據識別和分解，其中除了汽車、駕駛員、汽車外 通過后期服務實現違法行為的識別，分解車輛拍攝的圖像的二次識別，根據項目訴求靈活配置，穩(wěn)健性更強，更方便。

該系統(tǒng)利用計算機視覺、深度學習、ocr識別等人工智能應用技術，嚴格遵守公安部道路交通監(jiān)管要求。 此外，車輛通過數據違法審查系統(tǒng)還可以實現對車場、電子警察照片的自動識別、自動比對、自動篩選，比較有效地篩選照片中車輛、司機道路行駛的違法行為。 支持但不限于以下違法場景的智能識別。

1、機動車違法識別:進入禁區(qū)、限制通行、占用非機動車道、占用緊急車道、占用公交道。

2、駕駛人行為違法識別:未系安全帶(主/副)、駕駛手機、吸煙。

3、非機動車違法識別:不按規(guī)定戴頭盔，占用機動車道。

4、特殊管制違法識別:污損車牌的車輛識別報警、渣土車未按規(guī)定覆蓋篷布的違法識別報警。

山東省某縣各卡口、電子警察等每天拍攝的車輛通過數據約50萬張，當地警察大隊用以前流傳的人工方法進行違法行為識別工作量大、效率低，且長期高強度作業(yè)容易造成人工識別精度下降、誤判等。 結合業(yè)務現實情況，該交警大隊選擇采用圖標控制技術超車的違法智能識別系統(tǒng)，推算考核效率提高80%，減少交通違法考核行業(yè)50%的警力投入，經過3個多月的試運行，系統(tǒng)運行 該系統(tǒng)不僅規(guī)范查勘工作，而且進一步提高服務效能。

未來，隨著人工智能技術的不斷更新，跨坐圖標控制車的違法智能識別系統(tǒng)將不斷完善，幫助警察部門實現各方面的無死角執(zhí)法。 全面提高廣大交通參與者的文明意識和法制觀念，共同構筑文明交通、和諧交通、法制交通的新局面。

關于圖標控制技術:

上海圖標科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別和深度教學技術研發(fā)于一體的全球人工智能科技公司。 圖標科技匯聚了來自美國斯坦福、紐約、香港科技大學等國內外知名大學的200多名頂級ai人才，先后在道路交通行業(yè)，與上海交大人工智能研究院聯合成立了全國首個ai+道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。 此外，還將與華東//k0//管理局氣象中心、上海交大人工智能研究院聯合設立全國首個航空//k0//智能氣象創(chuàng)新中心。 圖標控制技術在智能道路交通、智能航空空氣象垂直行業(yè)的市場占有率已居行業(yè)內領先地位，產品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。