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3月24日，魯大師發(fā)布了電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)級(jí)系統(tǒng)。

電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)價(jià)依托于魯大師的智能硬件評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室擁有12年的資歷，是“萬(wàn)物皆可評(píng)價(jià)”的技術(shù)支持和實(shí)踐平臺(tái)。 據(jù)魯大師說(shuō)，“萬(wàn)物皆可評(píng)價(jià)”不是空的話(huà)。 在魯大師的實(shí)驗(yàn)室里，可以將體驗(yàn)感知這種虛擬的東西轉(zhuǎn)換成實(shí)際存在的、可見(jiàn)的數(shù)據(jù)。 在實(shí)際操作中，為了給出魯大師對(duì)電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)價(jià)，魯大師已經(jīng)開(kāi)始在九號(hào)、寶島合作，深入耕耘電動(dòng)二輪車(chē)領(lǐng)域。

站在“萬(wàn)物皆可評(píng)價(jià)”最前列的是電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)價(jià)。 電動(dòng)二輪車(chē)企業(yè)品牌多而繁瑣，買(mǎi)車(chē)時(shí)面臨的選擇困難感非常強(qiáng)。 市場(chǎng)上90%的評(píng)價(jià)都是各家廣告的復(fù)制品，對(duì)客戶(hù)意義不大。 對(duì)此，魯大師首次對(duì)電動(dòng)二輪車(chē)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目和復(fù)印數(shù)據(jù)均來(lái)自實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果合理。

魯大師電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)價(jià)分為兩大模塊，包括基礎(chǔ)測(cè)試和智能化測(cè)試。

基礎(chǔ)測(cè)試:這車(chē)是“耐造”的嗎？

測(cè)試電動(dòng)二輪車(chē)的基礎(chǔ)性能。 也就是說(shuō)，它是一個(gè)常見(jiàn)的續(xù)航測(cè)試、性能測(cè)試、操縱設(shè)計(jì)、安全測(cè)試、耐久性測(cè)試等測(cè)試項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目下包含多個(gè)測(cè)試副本。

舉個(gè)例子，在基礎(chǔ)測(cè)試的續(xù)航測(cè)試中，分為充放電能力、不同速度下的續(xù)航、不同重量下的續(xù)航、電池循環(huán)能力等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

在基礎(chǔ)測(cè)試中測(cè)試最比較的電動(dòng)二輪車(chē)的硬件配置設(shè)施，通過(guò)不同的測(cè)試項(xiàng)目，模擬日常采用中的多種場(chǎng)景，評(píng)價(jià)單車(chē)的基礎(chǔ)性能。

智力測(cè)試:這車(chē)夠“聰明”嗎？

除了基礎(chǔ)測(cè)試外，魯大師還有自己的智能化測(cè)試。 機(jī)械評(píng)價(jià)具有統(tǒng)一性，無(wú)論如何，從家到企業(yè)，通常有兩個(gè)過(guò)程。 但是智能化的車(chē)和非智能化的車(chē)差別非常大，一般來(lái)說(shuō)，智能化就是評(píng)價(jià)車(chē)“是否足夠聰明”。

未來(lái)車(chē)輛的快速發(fā)展趨勢(shì)必然是更加自動(dòng)化和智能化，智能化是抽象的概念，首要原因是等級(jí)不確定。 就像自動(dòng)駕駛一樣，有l(wèi)1到l3的等級(jí)劃分，分解汽車(chē)的自動(dòng)概念，很清楚自己的車(chē)處于什么等級(jí)的自動(dòng)駕駛。

魯大師獨(dú)創(chuàng)的智能化評(píng)價(jià)是在魯大師實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試環(huán)境下，將電動(dòng)二輪車(chē)的評(píng)價(jià)從b0-b4分級(jí)。 b是brain power和bicycle的第一個(gè)字符，作為該領(lǐng)域的分層字符。

要評(píng)價(jià)電動(dòng)二輪車(chē)的智能化，智能化評(píng)價(jià)是第一步。 智能化測(cè)試涵蓋了駕駛輔助、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘車(chē)系統(tǒng)、智能娛樂(lè)系統(tǒng)等項(xiàng)目，同樣，在各項(xiàng)目下細(xì)分了多個(gè)評(píng)價(jià)副本。

在完成基礎(chǔ)測(cè)試和智能化評(píng)估評(píng)級(jí)后，魯大師利用自己擅長(zhǎng)的技術(shù)積累，建設(shè)了0到1的評(píng)估體系。 客戶(hù)不需要逐一研究，可以直觀地看到精細(xì)分級(jí)的過(guò)程和結(jié)果。

第一個(gè)智能排名: 6種自行車(chē)的橫評(píng)

魯大師電動(dòng)二輪車(chē)智能排名是通過(guò)系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系得出的結(jié)論，具體可以在魯大師官網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室板塊查閱。 排行榜展現(xiàn)了產(chǎn)品的優(yōu)劣及其領(lǐng)域的排名，將電動(dòng)二輪車(chē)的基礎(chǔ)評(píng)價(jià)和智能化評(píng)價(jià)整合在一起，客戶(hù)一查就知道了。

魯大師電動(dòng)二輪車(chē)智能化排行榜第一期選擇了6個(gè)車(chē)型進(jìn)行評(píng)價(jià)。 分別是9號(hào)B系列90、小牛mqis、新日米酷super、雅迪de3、臺(tái)鈴n8、艾瑪m300。 這6個(gè)車(chē)型既有以前流傳下來(lái)的老企業(yè)品牌，也有新興企業(yè)品牌，價(jià)格涵蓋2000~15000元的段位，涵蓋范圍很廣。 在第一期評(píng)分排行榜中，9號(hào)B系列90是智能化最高的電動(dòng)二輪車(chē)，綜合評(píng)分遙遙領(lǐng)先。

由于是獨(dú)家供貨，測(cè)試流程多，測(cè)試周期長(zhǎng)，目前魯大師電動(dòng)二輪車(chē)的智能化排名數(shù)據(jù)還不夠。 接下來(lái)追加新車(chē)型的評(píng)價(jià)，使智能化排名成為手機(jī)、pc天梯一樣完整的評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)。 相關(guān)詳細(xì)情況可以在魯大師的官網(wǎng)上查看。

通過(guò)魯大師電動(dòng)二輪車(chē)評(píng)價(jià)體系和排名，可以迅速了解電動(dòng)二輪車(chē)的智能化水平，從而知道不同電動(dòng)二輪車(chē)在此次智能化排名中的位置。

電動(dòng)二輪車(chē)是一個(gè)繁榮快速發(fā)展的領(lǐng)域，各企業(yè)品牌遍地開(kāi)花，讓客戶(hù)眼花繚亂。 魯大師電動(dòng)二輪車(chē)評(píng)價(jià)體系是比較目前電動(dòng)二輪車(chē)市場(chǎng)部分旗艦級(jí)產(chǎn)品的智能化評(píng)價(jià)結(jié)果。 雖然不能代表所有的企業(yè)品牌，但是能走得更智能，電動(dòng)二輪車(chē)的智能化也有衡量和判斷的標(biāo)準(zhǔn)。