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據國外媒體technode報道，在剛剛結束的小鵬汽車ngp (自動導航輔助駕駛) 3000公里遠征挑戰(zhàn)中，得益于黃金第三代導航儀和黃金高精地圖，ngp在一些重要指標上超過了特斯拉的noa，特別是人工干預率。

這次挑戰(zhàn)活動，從廣州到北京，全程3675公里，連續(xù)8天，沿海橫跨10個城市，途中從南向北穿越經歷了大霧、暴雨等極端天氣。

根據小鵬汽車此次路測數據，小鵬ngp使用的高德第三代車載導航(包括高德高精地圖+sr自動輔助駕駛環(huán)境模擬顯示)成功實現了真實、多而復雜的道路條件和多樣化的環(huán)境考驗，小鵬ngp全程平均百公里交接， 變更車道超車成功率為94.41%1% ) )特斯拉為81.3% )，隧道通過成功率為94.4 )的小鵬汽車自動駕駛產品總監(jiān)黃鑫將其稱為“壓倒性的特征”。

黃鑫補充說:“在我們的測試中，ngp在所有指標上都完全超過特斯拉的noa，同時成為量產車中最先進的自動輔助駕駛系統(tǒng)?！?/p>

值得一提的是，這次小鵬ngp挑戰(zhàn)3000公里，在惡劣天氣、通過隧道等信號較弱的場景下表現尤為出色。 這是因為高德第三代汽車導航提供的高精地圖可以在這些場景中實現更準確的車道級別的導航。 只依賴視覺方案的同行競爭對手中沒有這種情況。

今年1月22日，高德地圖正式發(fā)布最新開發(fā)的第三代汽車導航系統(tǒng)，小鵬汽車成為全球首家在高德第三代汽車導航系統(tǒng)和量產車上搭載“sr自動輔助駕駛環(huán)境模擬顯示”功能的公司。

小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在高德第三代汽車導航發(fā)布會上表示:“在該產品中，自動駕駛輔助與高精地圖的真正合作已經完成。 這種合作不僅是硬核感知和地圖、計劃和地圖的合作，也是客戶交流水平上的合作。 希望將來雙方能繼續(xù)保持深入的合作。 高德將幫助我們，在做一輛更了解中國的智能車這條路上邁出新的階段。 ”

小鵬汽車是目前第一家使用高德第三代汽車導航的汽車企業(yè)。 金牌地圖汽車業(yè)務總經理韋東認為，汽車企業(yè)使用金牌的第三代車載導航需要軟硬件系統(tǒng)的高度融合，要想用金牌構建軟件，還需要汽車企業(yè)的合作伙伴和基礎硬件