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雙十一銷售節(jié)過(guò)去近一個(gè)月了，各大電子商務(wù)服務(wù)商、物流平臺(tái)和物流公司相繼推出今年的成績(jī)單，其中物流平臺(tái)和物流公司的成績(jī)單直接關(guān)系到客戶享受的服務(wù)，因此更是備受矚目。 據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)消息，11月11日至16日業(yè)務(wù)高峰期，全國(guó)郵政、快遞公司共解決18.82億件，截至21日20時(shí)，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，主要快遞公司收到的郵政(快件)已有18.3億件，投資率為18.3億件

來(lái)自物流平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同樣很有說(shuō)服力。 今年天貓雙十一藝術(shù)節(jié)當(dāng)天，物流訂單量突破10億。 2009年天貓雙十一銷售節(jié)當(dāng)天物流訂單26萬(wàn)，年這個(gè)數(shù)字達(dá)到100萬(wàn)，年達(dá)到2200萬(wàn)，年達(dá)到7200萬(wàn)，發(fā)生在單點(diǎn)運(yùn)行以前物流體系不堪重負(fù)，倉(cāng)庫(kù)爆胎的時(shí)候。 年5月，阿里巴巴與三方一達(dá)等公司合作，建立了專用互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)筑了智能物流主干網(wǎng)。 巨大的變化和提高源于此。 年天貓雙十一銷售節(jié)當(dāng)天的物流訂單達(dá)到1.52億，之后急劇上升，今年突破了10億大關(guān)，比10年前增加了4000倍，包裹更多，配送越來(lái)越快。

10年前雙十一藝術(shù)節(jié)當(dāng)天的物流訂單從26萬(wàn)開始，訂單上升到數(shù)千萬(wàn)級(jí)之前物流系統(tǒng)支撐不住，訂單突破10億大關(guān)時(shí)物流系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，中國(guó)快遞進(jìn)入10億新階段，這是歷史性的飛躍。 這一切都要?dú)w功于近十幾年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)商務(wù)包括電子商務(wù)模式的迅猛崛起，中國(guó)支出市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和穩(wěn)步擴(kuò)大，以及電子商務(wù)公司和物流公司對(duì)中國(guó)物流業(yè)爆炸性增長(zhǎng)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，以及智能物流骨干互聯(lián)網(wǎng)前置的科學(xué)布局

5年前成立了菜鳥，著手構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng)。 當(dāng)時(shí)，很少有人能預(yù)料到5年后雙十一藝術(shù)節(jié)一天的物流訂單會(huì)突破10億。 同樣，今年他預(yù)言，10億個(gè)雙11藝術(shù)節(jié)一天的包裹高峰量在未來(lái)幾年后將是每天快遞包裹的平均量，但許多人可能無(wú)法想象。 但是，未來(lái)的事實(shí)表明我們今天的預(yù)言并不空虛，我們有理由相信說(shuō)明可能用不了8年或10年。

中國(guó)快遞進(jìn)入10億個(gè)新階段，表明5年前就開始著手配置智能物流骨干網(wǎng)是正確的，智能物流骨干網(wǎng)今后將面臨更大的考驗(yàn)，需要多次、果斷地增加投入、銳意創(chuàng)新。

物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，只有建成一個(gè)國(guó)家的智能物流主干網(wǎng)，整個(gè)制造業(yè)才能發(fā)生根本性的變化，成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)真正支撐社會(huì)和國(guó)家的力量。 今天，中國(guó)制造業(yè)面臨著運(yùn)輸效率低、物流價(jià)格高的問(wèn)題，需要通過(guò)智能物流骨干互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，將商品送到世界各地，從而給制造業(yè)帶來(lái)新的快速發(fā)展和利潤(rùn)空之間。 這個(gè)智能主干網(wǎng)不僅僅是中國(guó)的，它應(yīng)該成為中國(guó)商品全球銷售和中國(guó)顧客全球購(gòu)買無(wú)邊界的互聯(lián)網(wǎng)，是進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)對(duì)外開放的重要支點(diǎn)和動(dòng)力。

年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)快速發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(年)》，其中提出加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，加快關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用，提高物流業(yè)的新聞化和智能化水平。 整合現(xiàn)有物流新聞服務(wù)平臺(tái)的資源，形成跨領(lǐng)域、跨地域的智能物流新聞公共服務(wù)平臺(tái)。 根據(jù)這一要求，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等部門和科研機(jī)構(gòu)、物流公司等多方搭建了國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共新聞平臺(tái)，比較有效地促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的新聞互通和資源共享。 這是在國(guó)家一級(jí)建立的公共物流新聞服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)。 物流平臺(tái)和物流公司構(gòu)建的智能物流骨干網(wǎng)，必須與國(guó)家級(jí)物流公共新聞平臺(tái)有機(jī)兼容合作，使中國(guó)物流每天10億、全國(guó)全天候、全球72小時(shí)必達(dá)的新常態(tài)穩(wěn)步發(fā)展。