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深圳汽車抵押不押車【科技在線】 共享雨傘運營方告訴澎湃信息記者，要借共享雨傘，需要客戶采用身份證和手機號進行實名認證，且要支付押金39元;該設(shè)備尚未安裝定位追蹤系統(tǒng)，如7天內(nèi)不歸還傘，將自動默認扣除押金。 對于共享雨傘即 變相銷售 的說法，運營方表示，共享雨傘價錢價在40元左右，如果客戶不還傘，也賺不了多少錢，而且，公司即將取消還傘界面的 我想買傘 服務(wù)。 公司的初衷是便民，不是想賣傘。 上海地鐵資產(chǎn)企業(yè)有關(guān)項目負責(zé)人稱，在地鐵站內(nèi)投放 共享雨傘 首要目的是便民，目前是試運營階段，要通過乘客的反響和試運營的結(jié)果，再評估是否進行下一步的投放計劃。 2號線中山公園地鐵站7號口，共享雨傘租借設(shè)備。 本文圖均為 澎湃信息記者 陳逸欣 實習(xí)生 韓寧宇圖2號線中山公園地鐵站7號口，共享雨傘租借設(shè)備。 記者體驗：需手機號和身份證進行實名認證 8月11日下午，在地鐵2號線中山公園站的7號出口附近，澎湃信息記者發(fā)現(xiàn)了一臺共享雨傘租借設(shè)備。 設(shè)備上半部是滾動的廣告顯示屏，介紹怎么借用共享雨傘;下半部是排列整齊的待借雨傘，共設(shè)有48個傘槽，已經(jīng)出借了6把。 該共享雨傘推廣人員告訴記者： 因為今天天氣晴朗，且設(shè)備上周才剛剛投入運行，所以現(xiàn)在借傘的人還不多。 通過掃描設(shè)備上的二維碼，記者下載了共享雨傘的app，綁定手機號碼完成了注冊。然后，記者支付了39元押金，輸入身份證新聞進行實名認證，用app中的 掃碼開鎖 ，成功借出了一把雨傘。 在目前的活動期間，租傘全天候內(nèi)免費，超過全天候按2元收錢，直至還傘成功，超過七個自然日未還傘，則算自動購傘并扣除押金。 推廣人員表示，歸還雨傘只需將雨傘放回傘樁，待設(shè)備顯示還傘成功即可。而在借傘過程中，也可以在計時頁面點擊 我要買傘 購買雨傘，購買成功后將免除本次借傘的租賃費用，并且扣除押金。借傘押金則可以通過app內(nèi) 我的錢包 選項隨時選擇退還。 記者體驗發(fā)現(xiàn)，初次采用傘有點難以打開，多試了幾次后，才能比較熟練地采用。 有乘客在采用該設(shè)備借傘 共享雨傘運營方：目標在全部地鐵站內(nèi)實現(xiàn)投放 下雨時，地鐵站口經(jīng)常出現(xiàn)小商販賣傘，10元一把，而共享雨傘租金要39元，憑何吸引乘客采用? 該共享雨傘創(chuàng)始人黃建良稱，其一，傘質(zhì)量優(yōu)良，由玻璃纖維和16骨架組成，較輕、較牢;其二，下雨天出現(xiàn)的賣傘小商販經(jīng)常會被驅(qū)趕，共享雨傘會一直在。 在此之前，共享雨傘還被質(zhì)疑 變相賣傘 各地推出的共享雨傘大多無法收回，公司扣掉大量押金，多個業(yè)內(nèi)人士指出，只要嚴格控制價錢，也許共享雨傘就是一種變相銷售。 對此黃建良表示，雖然雨傘內(nèi)未安裝定位追蹤系統(tǒng)，但是希望可以通過交付押金的形式，給予客戶無形的管束;客戶可以在借傘后的7天內(nèi)到任意具有租借設(shè)備的地鐵站還傘，超過7天不還的，就扣除39元押金，默認自動購買。 公司的初衷是便民，不是想賣傘。 黃建良表示，共享雨傘價錢價在40元左右，如果客戶不還傘，也賺不了多少錢，而且，公司即將取消還傘界面的 我想買傘 服務(wù)。 黃建良稱，8月5日開始，首批共享雨傘租借設(shè)備在上海地鐵2號線部分站點啟用。為了防止在地鐵站內(nèi)產(chǎn)生不必要的擁堵，借傘還傘只需要幾秒鐘就能完成。 該設(shè)備利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，雨水滴落會流入設(shè)備內(nèi)部，不會流到站臺內(nèi)。 此外，每一臺租借設(shè)備內(nèi)部都安裝了吸水機制，采用過的傘在歸還后幾分鐘內(nèi)便可自動烘干。 對于共享雨傘只投放在地鐵2號線站，有乘客表示 不太方便 ： 我家在楊浦，難得乘一次2號線，為了還傘豈不是還要跑一趟? 對此黃建良表示，目前確實點位偏少，未來計劃全部地鐵站都投放租借設(shè)備，到時就不存在此類擔(dān)憂，具體投放時間和總量正在與地鐵方進行洽談。 下一步， 共享雨傘 租借設(shè)備的運營范圍將有所擴大。今年9月，設(shè)備有望進入商場和寫字樓內(nèi)。 上海地鐵：對共享模式態(tài)度謹慎，目前是試運行 面對公司方想大舉進駐地鐵站的想法，上海地鐵方面稱，目前只是試運營階段，不想一下子鋪開太廣，需要通過乘客的反響和試運營的結(jié)果，再評估是否進行下一步的投放計劃。 上海地鐵資產(chǎn)企業(yè)有關(guān)項目負責(zé)人周雯告訴澎湃信息記者， 共享雨傘 地鐵的初步合作計劃是去年達成的，在部分地鐵站點投放共享雨傘，首要目的是給乘客帶來便利。 因?qū)蚕砟Ｊ匠钟兄斏鲬B(tài)度，雙方對雨傘的外觀、采用做法和擺放位置等細節(jié)問題進行了很長一段時間的磋商。

根據(jù)雯的說法，傘的放置地點在出入口的另一側(cè)，所以決不會把傘放在人流的動線上，基本可以消除因傘的投入而引起的擁堵。