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江門市管道有限公司 【科技在線】 胡瑋煒 1982年，出生于浙江東陽，2004年她從浙江大學(xué)城市學(xué)院信息系畢業(yè)，隨后進入《每日經(jīng)濟信息》經(jīng)濟部擔(dān)任汽車記者，后來北上進入《新京報》，隨后輾轉(zhuǎn)進入《商業(yè)價值》和極客公園做汽車行業(yè)報道。之后，胡瑋煒自己創(chuàng)辦了極客汽車。 年，80后的摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒和另外6名不同專業(yè)、行業(yè)的專家、公司家受邀參加總理主持座談會。同年，胡瑋煒在中國電子商務(wù)革新快速發(fā)展峰會頒獎盛典上，胡瑋煒獲得 年度新銳人物 。 我覺得應(yīng)該是第三撥技術(shù)改變商業(yè)的力量，突然覺得生活被網(wǎng)絡(luò)改變了很多。 汽車其實是一個移動的電腦，但為什么說我們汽車的人機系統(tǒng)那么的老舊，用的還是cd機，還有很多密密麻麻的按鈕。但我們用的手機卻已經(jīng)如此智能。 我覺得大眾的思維還是，我買了這個東西這個就是我的了，我獨占了這個東西，這個世界上就少了一個東西。 網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展到現(xiàn)在，難道不是應(yīng)該平等、便利、共享，哪怕我在地球另一端要輛單車也能實現(xiàn)嗎?人們不會想要一輛監(jiān)測心跳、脈搏各項生理機能的單車，人們要的是一輛想用就能用的單車。 工業(yè)是有惰性的，造自行車100年不變都可以賺錢，我為什么要去改變呢?他們沒有那么大的動力去改變。 外界只能看到光鮮的一面。重要的是，你愿不愿意拼了命地去做這件事件?，F(xiàn)在我覺得難的是從來沒有什么人做過這樣一件事件，同時下那么大的決心從頭串起來，我們一路都是摸索著前進。 做記者對突破力要求挺高的，獨立完成一件事件的能力也高，常識和邏輯的能力也高，對資源的整合能力也強，這些對創(chuàng)業(yè)有幫助。組織能力的確是比較弱，但這些都能學(xué)。 目前沒有過多地考慮盈利，因為用以前傳下來的思維去考慮商業(yè)確實比較難，但網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的根本是產(chǎn)品是不是改變了客戶的行為模式，讓更多的人習(xí)性你的存在，甚至依靠你，一旦它產(chǎn)生了價值，就必然會有商業(yè)價值。

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