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據(jù)北京時(shí)間5月4日早間新聞報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克( elon musk )在周三的電話會(huì)議上闡述了他所謂汽車領(lǐng)域的明朗未來。

馬斯克說有一天人們會(huì)共享電動(dòng)汽車。 他在電話會(huì)議上說:“共享電動(dòng)無人駕駛模式顯然是未來的方向。

人們可以共享自己的車，比較有效地提供自己的車。 就像機(jī)器人lyft和機(jī)器人uber，就像uber、lyft和airbnb的合體。 口罩說。

他還說，無人車車主可以根據(jù)自己的需求和接受程度對(duì)外出租自己的車。

擁有自己的車，可以采用自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。 別人錄用，你不用的時(shí)候也可以向別人借。 可以按自己的意愿叫車，只允許朋友和家人錄用，也可以只允許星級(jí)5個(gè)客戶錄用。 他說。

要使這些成為現(xiàn)實(shí)，汽車需要完全自動(dòng)駕駛功能，也就是4級(jí)或5級(jí)的自動(dòng)駕駛。 根據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局( nhtsa )的定義，四級(jí)自動(dòng)駕駛可以在特定環(huán)境中完成所有駕駛功能，高水平的五級(jí)自動(dòng)駕駛可以在所有環(huán)境中完成所有駕駛功能。

馬斯克還認(rèn)為，汽車和駕駛員相互交流的軟件基礎(chǔ)設(shè)施也是必要的。 但是，具體什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景還不容易評(píng)價(jià)。 因?yàn)轳R斯克也不知道什么時(shí)候能對(duì)合作領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)管。

麻煩的是，無人駕駛不能使事故率和死亡率為零。 只能大幅改善現(xiàn)狀。 馬斯克說，在關(guān)注無人駕駛的時(shí)候，這項(xiàng)技術(shù)也會(huì)發(fā)生事故。

如果無人駕駛技術(shù)發(fā)生事故，那將成為信息的頭條，媒體不應(yīng)該寫他們實(shí)際上是這樣的文章，應(yīng)該寫文章說明無人駕駛汽車實(shí)際上是安全的。 但是，這樣的報(bào)道并未引起人。 口罩說。

監(jiān)管者也需要考慮大眾的感情。 因?yàn)榕鷾?zhǔn)速度慢了。