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共享單車的熱度處理了后1公里的出行問題，但有顧客反饋說只有一個班次的共享單車還是速度慢。 但是，正好在3月21日，ofo全球變速自行車在新加坡亮相。 新車由老牌自行車制造企業(yè)品牌鳳凰生產，具備三級調速器。 客人可以根據(jù)自己的乘坐舒適度和狀況調節(jié)速度，滿足了自行車迷對變速功能的訴求，宣布從旅行服務升級為乘坐舒適度。

此外，新車還在提升管、輪胎、制動系統(tǒng)5個方面進行了優(yōu)化升級，降低了后期的維護價格。

有趣的是，新車依然保持著ofo一貫的輕便、乘坐方便的乘坐體驗，因此ofo備受顧客的喜愛。

此外，新車還延續(xù)了u型方向盤設計，確保了車輛的平衡感和穩(wěn)定性，正前方懸掛了車牌和后視鏡，兼顧了方便和美觀，提高了安全因素。 使用的泡沫實心輪胎，不充氣，不怕扎，減少道路阻力，提供更舒適的乘坐體驗，車輪很快拆卸更換，方便維修。 鞍座采用了可調節(jié)的格式，座管上印有刻度，便于客戶實際訴諸，調節(jié)座位高度。 系統(tǒng)的前制動器使用v型制動裝置，后制動器使用制動保持裝置，提高穩(wěn)定性，使客戶在采用前制動器時，身體不會前傾，從而大幅提高安全性能。

從年末開始進軍新加坡，ofo確立了在新加坡的地位。 據(jù)ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信介介紹，目前，ofo在新加坡投放了數(shù)千輛自行車，吸引了數(shù)萬名客戶，平均每輛自行車至少可吸引14名客戶。 據(jù)悉，ofo新加坡將從21日起增加自行車投放量，今年將投放數(shù)萬輛自行車。 在推出變速自行車后，ofo新加坡運營了兩種小黃車，以滿足客戶個性化的訴求。

隨著ofo深度迅速發(fā)展，ofo已經在產品、技術、商業(yè)模式、供應鏈等方面占據(jù)全面特征，為英、美、中、新四個國家的46個城市提供移動服務，ofo模式已經成為世界共享自行車領域的標準。