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目前，我國汽車規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一。 根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，截至去年6月，全國汽車保有量達(dá)到3億6千萬輛，其中汽車保有量為2億7千萬輛。 隨著我國汽車保有量的增加，相關(guān)法律法規(guī)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)的建立和修訂不斷推進(jìn)，檢驗技術(shù)不斷提高，汽車檢驗的訴求不斷提高。

檢驗簽名的審查和管理壓力較大

面對逐年上升的機(jī)動車檢驗指控，交通管理部門在機(jī)動車檢驗簽名工作中面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)，現(xiàn)存的監(jiān)管難點主要有:

1、外檢攝影監(jiān)督管理困難

車檢中外檢查拍攝有異地拍照的風(fēng)險，車管所審核時不能判定照片的拍攝和進(jìn)站是否在場內(nèi)操作。

2、車檢的流程很繁瑣

由于檢查站的檢測體量大，以前流傳的檢測流程繁雜，審查效率低，同時各檢查站的審查標(biāo)準(zhǔn)存在差異，車管所的監(jiān)管不容易。

3、紙張表單難以取出

紙質(zhì)表格浪費紙張不易保管，給檢查站帶來沉重的檔案管理工作，文件提取速度慢，影響車管所管理和抽查工作的效率，無法實現(xiàn)智能化管理，表格電子化需要實現(xiàn)無紙化操作。

隨著公安部發(fā)布簡便快捷、網(wǎng)上辦、就近辦等20項交通管理放管服改革創(chuàng)新措施，根據(jù)的便捷辦理、提高效率、健全智慧監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)智慧監(jiān)管建設(shè)，事發(fā)后 為交通管理部門無紙化辦公指引方向，提出了更高的要求，各地都在積極探索新政的落地方法。

ai賦能車檢簽名無紙化智能監(jiān)管

眼控科技依托先進(jìn)的人工智能技術(shù)和領(lǐng)域多年的探索總結(jié)，面對車檢考核壓力大、檔案管理重的問題，發(fā)布了檢測站智能檢測新聞管理平臺的，不改變檢測站目前的業(yè)務(wù)流程，pda照片、圖片 通過人臉識別電子書書寫認(rèn)證等在線手段，實現(xiàn)對檢測簽名工作的無紙化文件管理，實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的節(jié)能智能監(jiān)管。

眼睛控制科學(xué)技術(shù)基于領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，將計算機(jī)視覺識別和深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于汽車檢測考核工作中，通過模塊分割、算法識別和機(jī)械訓(xùn)練等，提高了識別精度。 江蘇省某車檢站，原車輛檢測流程需要7個打印/復(fù)印件，花了5-10分鐘。 處理時間長，排隊現(xiàn)象嚴(yán)重，業(yè)主滿意度低。 采用檢查站智能檢測新聞管理平臺的后，車輛檢測中所有資料7-10秒自動審核完畢，業(yè)務(wù)處理效率提高80%-90%，排隊現(xiàn)象銳減。 據(jù)估算，無紙化系統(tǒng)平臺每年可為車檢站節(jié)約20萬元左右的價格。 (人工10萬元、消耗品5萬、儲存空間5萬)。 此外，文件管理工作完全智能化，電子文件的自動比對、調(diào)用速度為毫秒級。

ai技術(shù)通過檢測站檢測簽名業(yè)務(wù)無紙化操作，實現(xiàn)了車管節(jié)能的智慧監(jiān)管，實現(xiàn)了真正意義上的平民百姓，實現(xiàn)了政府部門多跑數(shù)據(jù)、少跑群眾的服務(wù)宗旨。 未來，眼控科技將運用人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，不斷優(yōu)化檢測站智能檢測新聞管理平臺的，使各地交通管理機(jī)構(gòu)在智能監(jiān)管上實現(xiàn)更大的突破，讓億萬業(yè)主享受極其快捷便捷的車檢服務(wù)體驗。

關(guān)于圖標(biāo)控制技術(shù):

上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機(jī)視覺識別和深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)于一體的全球人工智能科技公司。 眼控科技匯聚了200多名來自美國斯坦福、紐約大學(xué)、香港科技大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)的頂級ai人才，在道路交通行業(yè)，與上海交大人工智能研究院聯(lián)合建立了全國首個ai+道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。 然后聯(lián)合華東空管局氣象中心、上海交大人工智能研究院成立了全國第一家航空空智能氣象創(chuàng)新中心。 目控科技在智慧道路交通、智慧航空空氣象垂直行業(yè)的市場占有率在業(yè)內(nèi)居領(lǐng)先地位，產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。