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11月1日~3日，中國汽車流通領(lǐng)域年會在海南?？谡匍_。 其中，“中國二手車領(lǐng)域快速發(fā)展論壇”作為領(lǐng)域快速發(fā)展的風向標，備受行業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。 在論壇上，優(yōu)信集團coo (首席執(zhí)行官)彭惟廉發(fā)表了“賦能實體車商重建零售體驗”的主題演講。

他認為二手車領(lǐng)域模式的混戰(zhàn)持續(xù)了很久，最近一兩年關(guān)于自主經(jīng)營和開放平臺模式的爭論越來越激烈。 他認為二手車領(lǐng)域應(yīng)該以開放的心態(tài)，積極應(yīng)對變化。 二手車是一個具有廣闊前景的增量市場，新的機會蘊藏在更加下沉的路線上，優(yōu)信集團將全面利用自身開放平臺的特點，與線下運營商共同開拓增量市場。

二手車領(lǐng)域需要技術(shù)驅(qū)動和開放

目前國內(nèi)二手車電商b2c、c2b、c2c、b2b各種經(jīng)營模式的共存現(xiàn)狀，什么模式是未來快速發(fā)展的趨勢？

對此，彭惟廉給出了自己的回答。 “網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)是什么？ 優(yōu)信過去一段時間在反思這個問題，我認為互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是回歸技術(shù)驅(qū)動和開放。 ”。

彭惟廉表示，在過去20年國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展過程中，都被驗證為成功的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，以技術(shù)改革創(chuàng)新和開放姿態(tài)與全領(lǐng)域合作快速發(fā)展，使各領(lǐng)域的參與者受益，最終推動了全領(lǐng)域的快速發(fā)展。 可以預(yù)想在二手車領(lǐng)域一定會遵循這個法則。

構(gòu)建渠道下沉開放平臺拓展增量市場

從外部環(huán)境來看，雖然受到經(jīng)濟大周期的影響，但整個二手車市場仍然是增量市場，新客戶存在于三四線城市“小城鎮(zhèn)青年”中。 目前，三四線城市二手車商路，當?shù)剀囋聪∩?，跨區(qū)車輛交易、運輸面臨困難，單個區(qū)域個人難以辦理。

彭威廉說:“受制于以前流傳下來的零售模式，當?shù)氐慕?jīng)銷商規(guī)模小，庫存不大，顧客的選擇面更小。 另一方面，二手車市場正在從賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)移，要求所有參加者更加重視顧客體驗，為顧客提供符合需求的產(chǎn)品和服務(wù)。 ”。

優(yōu)信作為國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)二手車商，致力于為國內(nèi)廣泛獨立、分散的二手車商們搭建開放平臺，將真正為這一部分增加客戶。 彭威廉在現(xiàn)場表示，“目前，優(yōu)信已經(jīng)落地‘金牌合作伙伴’計劃。 在全部有店鋪、據(jù)點的地區(qū)，所有在線收集的線索將全面開放，背靠優(yōu)信的數(shù)十萬車源將自由選擇。 ”。

換句話說，線下運營商只需要向客戶賣車，優(yōu)信承擔著來自車源地的啟發(fā)、流轉(zhuǎn)、物流、過戶、金融、落地、之后的包退、擔保等售后服務(wù)，幫助車下運營商擺脫以前流傳的線下交易束縛。

“技術(shù)的迅速發(fā)展并不是每個公司都能控制壟斷。 與電子商務(wù)相關(guān)的行業(yè)最終是技術(shù)企業(yè)，最終將有眾多參與者崛起，而不僅僅是公司。 ”。 彭威廉最后是這么說的。