原題:打開雙卡口模式

綿陽海關全力保障公司順利通關。

綿陽信息網(wǎng)信(嚴飛綿陽日報社文芳閣記者鄧娟)目前，綿陽綜合保障區(qū)的基礎建設進入關鍵階段，如何保障外貿(mào)公司在此期間順利通關？ 12月16日，記者從綿陽海關獲悉，綿陽海關采取開展工程和報關錯峰、開放雙卡口模式、延長卡口等措施，根據(jù)外貿(mào)公司需求定制服務，保障當天貨物當天全部通關，公司拖欠車輛等情況

今年4月，國務院正式同意綿陽出口加工區(qū)整合優(yōu)化為綿陽綜合保稅區(qū)。 此后，綿陽綜合保稅區(qū)將積極按照海關總署的要求，在綿陽海關的精心指導下，加快現(xiàn)有配套設施的全面改造升級，力爭在一年內(nèi)完成驗收，關閉運行。 對比卡口窄和區(qū)內(nèi)場地擁擠的現(xiàn)狀，綿陽海關主動與外貿(mào)公司對接，提前了解公司訴求，根據(jù)訴求調(diào)整土建方、監(jiān)管設施建設方，根據(jù)公司需求定制服務措施。

綿陽海關相關人士介紹，綜合保護區(qū)基建改造、卡口、圍網(wǎng)、區(qū)內(nèi)廠房建設均已展開。 目前，首要從四個方面入手，整體保障當天貨物當天的所有通關，避免公司在車輛積壓等情況下增加價格。 首先，通過新聞共享、事先告知、早期安排等方法安排工程和報關錯峰的開展。 其次加班加點在夜間切換卡口模式，從原加工區(qū)的單卡口模式切換到綜合保障區(qū)的雙卡口模式，以免影響公司通關。 進一步延長綜合保障基礎設施期間的卡口時間，保證公司貨物及時進出。 最后，要事先判斷基礎設施建設、切換等可能帶來的意外情況，為處理問題做好事前準備，安排人力資源，協(xié)調(diào)相關機構，迅速應對處置問題。

李志