本篇文章1155字，讀完約3分鐘

北上廣深的春節(jié)氣氛始于出租車難。 這幾天，一位網(wǎng)友開玩笑說在春節(jié)期間的困境中很難打車。 春節(jié)前夕，記者在出租車和網(wǎng)上訂車，發(fā)現(xiàn)今年不簽約收取節(jié)日費，通過激勵司機來打車很難。 但是，加收節(jié)日費的嘗試頗有爭議，特別是網(wǎng)約車平臺因加收出租車節(jié)日費而在上海被叫停。

出租車的成功率預計下降16%

才晚上8點半，幾個出租車app和系統(tǒng)都齊了，不能去比賽。 晚班結束后，白領喬經(jīng)歷了一個漫長的打車過程。 點了幾個出租車軟件40分鐘后，終于有個司機接到了她的訂單。

春節(jié)打車有多難？ 高德地圖與中國社會科學院社會學研究所此前聯(lián)合發(fā)表的《年度出租車難分解報告》發(fā)掘了全年出租車難的10天，其中春節(jié)共6天。

根據(jù)滴滴13日公布的平臺數(shù)據(jù)，預測春節(jié)期間出租車也很難開。 從1月21日到2月3日，全國平均的出租車駕駛成功率將下降16%。 其中，1月24日至1月26日、1月31日將是出租車最難駕駛的4天。

數(shù)據(jù)觀察者認為，由于節(jié)假日旅游訴求集中、人流多、道路擁堵，加之部分網(wǎng)約車司機選擇了休息日休息，導致出租車難以運營。

節(jié)日費用為每張1~10元

面對運力緊張的情況，春節(jié)前夕，小網(wǎng)約車平臺開始為司機加收節(jié)日費。

第一輛汽車13日在其官網(wǎng)上宣布，乘客在1月19日至2月3日期間使用方便車、預約車、接送機等乘車服務時，需要向司機師傅本人支付司機的節(jié)日費。 一個節(jié)日的費用在1.8元到8.8元之間浮動，平臺承諾全部付給司機本人，平臺分文不取。

當天，滴滴也宣布了春節(jié)4項措施。 其中一個是春節(jié)司機服務費，一個春節(jié)服務費最低1元，最高9元，承諾付給所有司機。

此外，杭州、珠海等10多個城市的交通管理部門發(fā)布了春節(jié)期間提高出租車費用的方案，用明碼標價的方法激勵司機。 以杭州為例，增加春節(jié)折扣后，根據(jù)每輛車的計價器顯示另外加10元。 調整后，春節(jié)期間在杭州打出租車需要23元。

繼上述城市出租車價格調整措施后，美團出租車16日宣布，將在上海上線出租車感謝費。 但是，上海市消保委員會表示，市場秩序被這種高價者獲得的叫板模式干擾，談論美團的出租車。 美團隨后回應稱，第一時間使該模塊離線，并與有關部門就其中相關政策法規(guī)問題進行了信息表達。

記者觀察到，目前首批汽車約車、滴滴節(jié)日費用、春節(jié)服務費均與網(wǎng)約車司機相比，并非出租車司機。

多付幾塊錢 ，沒看，扣十塊就要幾十塊。 晚幾天錯峰回老家過年可以賺很多啊。 網(wǎng)司機喬告訴記者，去年春節(jié)、她的除夕、新年頭一兩天，光乘客的感謝紅包就賺了1700元。 春節(jié)期間，網(wǎng)約車平臺加上節(jié)日費用，讓她繼續(xù)在春節(jié)停留工作更有動力了。

但是，像喬先生這樣在春節(jié)期間有創(chuàng)收心理的司機很少，很多司機在這個時期選擇了陪在家人身邊。 群里平時一起開跑車的朋友很多都回老家了，所以下周也去了。 另一名網(wǎng)絡司機告訴記者。