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原標(biāo)題:今年年底乘坐京張高鐵創(chuàng)造美麗的景色

一條高鐵，三段景觀，六大節(jié)點(diǎn)。 今年年底，京張高鐵將成為景觀大道的乘客，乘坐疾駛的列車向窗外觀看。 每隔幾分鐘就會(huì)變成美麗的景色。 發(fā)改委表示，京張高速鐵路綠色隧道建設(shè)工程近日全面進(jìn)場(chǎng)施工。 該工程涉及昌平段、延慶段沿線造林綠化和環(huán)境整治，總面積9386畝，包括新增、改造造林7883畝1503畝。

這將成為山川窺視的美麗的綠色廊道。 景觀園林設(shè)計(jì)院、京張高鐵通道綠化總設(shè)計(jì)師韓磊表示，景觀工程強(qiáng)調(diào)大尺度景觀變化，貼近自然，強(qiáng)調(diào)冬季彩色植物的應(yīng)用，體現(xiàn)四季景觀。 全線融合平原、山區(qū)大地自然景觀，連接山水地景，建設(shè)了體驗(yàn)北京自然和文化的風(fēng)景廊道。

六大景觀節(jié)點(diǎn)

鞏華展思

列車進(jìn)入昌平境內(nèi)，高鐵跨越兩條主要街道，這里將重點(diǎn)建設(shè)兩條視野廣闊的最佳觀賞點(diǎn)。

城市綠地

六環(huán)北側(cè)與往年的植樹(shù)造林相結(jié)合，形成大規(guī)模的集中綠化區(qū)域。

清林春曉

設(shè)置在懷密線分支部，用地視野開(kāi)闊，地塊集中，因此結(jié)合懷密春花景觀繪制春花與秋葉的主題分界線。

松山遠(yuǎn)望

南口入山所、高架段視野開(kāi)闊，靠近山區(qū)時(shí)，結(jié)合淺山造林，營(yíng)造層林染紅的大規(guī)模秋冬景觀。

豐富多彩的森林

在延慶分線上將新的造林地與現(xiàn)有林地充分連接，將相鄰棲息地的孤島有機(jī)連接，構(gòu)建環(huán)狀、放射狀、鑲嵌狀的林地綠地結(jié)構(gòu)，形成大規(guī)模、連片、完整的生態(tài)空間。

綠色的海田原

位于大王莊村以西，周邊以基本農(nóng)田為主，鄉(xiāng)村氣息濃厚，田園風(fēng)光突出，建設(shè)彩色生態(tài)游憩小游樂(lè)園，滿足附近居民觀賞、休閑、娛樂(lè)等訴求。

每一段都有景色

每隔幾分鐘就有一個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)

設(shè)計(jì)之初，京張高鐵的綠色隧道建設(shè)工程決定了一線、三段、三站、六點(diǎn)的景觀格局。

第一線是開(kāi)往冰雪的列車。

三級(jí)被分為城市、山前、山后段。 每一段都有美麗的景色，各有特色。 韓磊表示，城區(qū)段從北京北站到清河，主要與北京張遺址公園相連，實(shí)現(xiàn)高線公園，為人民綠意盎然。 山的前段從清河到南口隧道口，全長(zhǎng)31.9公里，可以看到染成層林的城市森林。 后段從新八達(dá)嶺隧道口至延慶區(qū)邊界全長(zhǎng)12.7公里，延慶盆地群山疊嶂，領(lǐng)略綠野田園。

到了車站，停車一會(huì)兒，乘客也有機(jī)會(huì)看風(fēng)景。 京張高鐵三站根據(jù)文化特色設(shè)定不同的景觀主題。 其中清河站在北京市花月季，栽培古樹(shù)名木銀杏，展現(xiàn)老北京風(fēng)情。 沙河站發(fā)掘貢華古城的歷史，重塑沙河的新貌，設(shè)計(jì)呼應(yīng)現(xiàn)在車站的主題，以紅色系植物為前景，以常綠植物為背景，構(gòu)筑紅紫推翠的主題景觀。 昌平站應(yīng)用冬季宿果植物，營(yíng)造出絢爛熱烈的氣氛。

最值得注意的是沿線建立的6處景觀節(jié)點(diǎn)。 京張高鐵的最高時(shí)速為350公里，據(jù)此，乘客每隔幾分鐘就能看到景觀節(jié)點(diǎn)。

村外有綠色

沿線的村民建立了村頭公園

匆忙行駛的高鐵會(huì)不會(huì)影響景觀的視覺(jué)？ 韓磊表示，綠化水平和樹(shù)種選擇因視線高度而異，以乘客視角的景觀體驗(yàn)為景觀設(shè)計(jì)依據(jù)。 視點(diǎn)越高、車速越快，兩側(cè)的景觀節(jié)奏和層次的一些變化就會(huì)逐漸擴(kuò)大尺度，強(qiáng)調(diào)整體效果。

這些設(shè)計(jì)師中有些人早就考慮過(guò)了。 例如昌平國(guó)內(nèi)全長(zhǎng)33.8公里，總通過(guò)時(shí)間約12分鐘。 從南到北，車速?gòu)?50公里/小時(shí)逐步上升到250公里/小時(shí)。 景觀節(jié)點(diǎn)距離約5~8公里，1~2分鐘通過(guò)一個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。

京張高鐵中途經(jīng)過(guò)了許多村莊，這次景觀工程是為沿線村民特別考慮的。 希望村子的盡頭能帶來(lái)綠色。 韓磊說(shuō)，沿線與許多村莊交叉的地方，建設(shè)了村頭林地和村頭公園，讓村民可以在這里休息。

對(duì)動(dòng)物來(lái)說(shuō)，景觀工程還會(huì)建設(shè)微濕地。 這片微濕地還可以與微地形結(jié)合，提供動(dòng)物飲水源，建設(shè)動(dòng)物休息港灣。 此外，還設(shè)立鳥(niǎo)類等動(dòng)物食源筑巢的地方，為生物提供棲息繁殖的棲息地。

冬天有色彩

冬奧期間展現(xiàn)壯美山川

由于設(shè)計(jì)栽培的特色，這個(gè)工程可以四季觀賞，特別是在冬天，不再像以前那樣看到光禿禿的一面。 韓磊表示，工程將專門(mén)增加常綠樹(shù)在全線景觀中的占有率，在40%以上。 在設(shè)計(jì)方法上，景觀工程專門(mén)展現(xiàn)樹(shù)木的冬季之美，展現(xiàn)冬季植物的特殊觀賞價(jià)值。 例如，以常綠樹(shù)為背景，以彩色植物為前景，重視樹(shù)木單株和群植姿勢(shì)的展示和配植，體現(xiàn)了植物冬季特有的美和獨(dú)特的韻味。

通常，油松、白皮松、華山松、側(cè)柏等常綠樹(shù)是冬季第一綠色景觀，也是北方冬季景觀氣象的重要組成部分。 但是，在顏色方面，這次新追加了紅黃兩種，紅色在紅瑞木展示，黃色有金枝槐、黃瑞木的輔助力。

在2022年冬季奧運(yùn)會(huì)期間你能看到它們的美麗嗎？ 據(jù)悉，會(huì)期內(nèi)有望選擇開(kāi)花早、返青早、冬芽具有觀賞性、萌動(dòng)快的植物，如迎春、山桃、山杏、連翹、榆葉梅、西府海棠。

記者表示，以綠化為主體的工程將于今年年底完成。 韓磊表示，未來(lái)京張高鐵將連續(xù)高速穿越平原、山區(qū)，兩側(cè)景觀將加強(qiáng)大地景觀的自然美，突出地域特色。 而且，為了全力保證冬奧會(huì)的景觀效果，為了展現(xiàn)北方地區(qū)特有的山川壯美的冬季景觀，綠色不斷，線條、顏色連綿。 (記者曹政)

李志