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6月15日，纜索吊機(jī)吊著鋼鐵桁。 當(dāng)天，隨著纜索吊機(jī)將長(zhǎng)24.4米、高12米、重640噸的鋼桁穩(wěn)定固定在繩索上，中鐵大橋局建造的麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋的第一片跨鋼桁架設(shè)成功。 新華社發(fā)(姚思超攝)

新華社北京6月15日電(記者齊中熙)記者從中國(guó)中鐵股份有限公司獲悉，15日，隨著纜索吊機(jī)將長(zhǎng)24.4米、高12米、重640噸的鋼鐵桁穩(wěn)定固定在繩索上，中鐵大橋局建造的麗(江)香

據(jù)中鐵大橋局五企業(yè)副總經(jīng)理謝守杰介紹，用纜索吊機(jī)吊640噸的鋼鐵桁，在世界上尚屬首次。 此次吊裝使用的纜索吊機(jī)由中鐵大橋局自主開發(fā)設(shè)計(jì)，最大吊裝重量800噸，是目前世界上吊裝重量最重的纜索吊機(jī)。

他介紹說，為了保證施工中各吊點(diǎn)受力均勻，中鐵大橋局金沙江特大橋項(xiàng)目部制定了專業(yè)的測(cè)量方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的索力、位移等數(shù)據(jù)，以確保吊裝安全。

金沙江特大橋是麗香鐵路可控性工程。 麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)139公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

譚鵬