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近日，法國生態(tài)轉(zhuǎn)型與團結(jié)部部長伊麗莎白·伯爾尼宣布，將此前設(shè)立的自行車基金增加到6000萬歐元，用于自行車的臨時車道和交通補貼等建設(shè)。 5月11日逐步解除隔離措施以來，法國政府鼓勵民眾騎自行車出行，緩解公共交通壓力，防止人群聚集傳遞新型冠狀病毒。

自行車基金于4月底設(shè)立，初始金額為2000萬歐元。 根據(jù)規(guī)定，騎車人可以在網(wǎng)上注冊申請報銷50歐元自行車維修費的雇主也將得到政府的資金支持，為騎自行車上班的員工提供400歐元的交通補貼。 地方政府還可以從基金領(lǐng)取自行車臨時車輛安裝費用補助金。 該計劃還將設(shè)立建設(shè)自行車臨時車道等的?？睢?/p>

伯爾尼表示，自行車基金自成立以來運營順利，5月11日至6月14日，近15萬輛自行車申請了維修補助。 法國自行車協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月11日至31日，自行車出發(fā)數(shù)比今年年初增加87%，自行車道數(shù)比去年同期增加28%。 新政策還掀起了自行車銷售的小高潮。 據(jù)法國運動自行車聯(lián)合會主席熱羅姆·瓦倫汀稱，法國5月共銷售了50萬輛自行車。 解封后第一周銷售額增長了124%。

臨時增設(shè)的自行車道給自行車的移動帶來多種便利。 包括著名街道沃利大街在內(nèi)的巴黎許多道路上都標有黃色的臨時自行車道標志，自封為自行車通行，道路全長約50公里。 在巴黎等城市，為了保護騎車人和行人的人身安全，騎車人必須與其他人保持距離。 特別是在等待信號的情況下。 據(jù)巴黎警察局稱，社交媒體在定時發(fā)出警告的同時，還向每人發(fā)放頭盔、安全服等裝備，以保護騎車人的安全。

法國政府還宣布成立自行車專業(yè)技術(shù)學(xué)院，培訓(xùn)自行車維修人員。 據(jù)生態(tài)轉(zhuǎn)型與團結(jié)部介紹，到2022年，該學(xué)院將獲得800萬歐元資金，用于網(wǎng)絡(luò)課程開發(fā)、自行車技術(shù)人員培養(yǎng)、技術(shù)手冊編制等，以滿足日益增長的自行車維修訴求。

法國自行車使用者聯(lián)合會主席奧利維爾·施耐德認為，這輛自行車的熱能能維持多久，還取決于臨時自行車道的持續(xù)時間和自行車道的質(zhì)量等多種因素。 此外，搭乘人數(shù)激增帶來的道路安全、自行車停放等問題也應(yīng)引起管理部門的重視。