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新華社北京9月10日電(丁靜、岳陽) 10日上午,隨著雄安動力車所最后一個斷路器關閉,京雄城際機場至雄安段的接觸網成功輸電,京雄城際全線接觸網貫通。 據(jù)中國鐵路北京局集團有限企業(yè)(簡稱北京鐵路局)介紹,京雄城際即將進入聯(lián)調聯(lián)考階段。

【快訊】我國智能高鐵“新標桿”京雄城際全線接觸網貫通

接觸網是電氣化鐵路供電系統(tǒng)的重要組成部分,通常沿軌道上空曲折架設。 北京鐵路局衡水供電段副部長張軍毅表示,京雄城際全程5個車站北京大興機場、固安東、霸州北、雄安已經實現(xiàn)全部輸電。 為了保護線路的安全,施工人員在鋪設接觸網的過程中,要管理威脅線路安全的樹木3萬余株、輕體懸浮物1000多處。

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京雄城際在雄安站建成了全國第一座智能化全地下牽引變電站。 該變電站無人值守,在設備上安裝感應器材,根據(jù)自身健康狀況自主‘ 警報。 京雄城際設計單位、中國鐵路設計集團有限企業(yè)京雄城際項目四電專業(yè)負責人任超表示,由于施工環(huán)境緊張,大型設備乘坐電梯到達地下車站機房。

【快訊】我國智能高鐵“新標桿”京雄城際全線接觸網貫通

作為中國智能高鐵的新標桿,京雄城際是智能設計、智能建設、智能運維的模板。 基于bim (建筑新聞模型)、gis (地理新聞系統(tǒng))等技術,設計者在開工前用數(shù)字模擬了整個鐵路。 未來,人臉、身份證、護照、港澳通行證可以作為電子票進站,坐高鐵和坐公交一樣方便。

【快訊】我國智能高鐵“新標桿”京雄城際全線接觸網貫通

京雄城際預定在年末開通。 屆時,從北京到雄安只需1小時左右,京津冀區(qū)域網絡布局將更加完善,有助于加快雄安新區(qū)的產業(yè)聚集。

譚鵬

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