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新華社濟(jì)南10月30日電(記者王志) 30日?qǐng)?bào)道，濟(jì)南市天橋區(qū)滝口浮橋渡口旁，隨著泰山號(hào)盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤破土而出，中鐵十四局集團(tuán)修建的濟(jì)南黃河隧道工程?hào)|線隧道率先貫通，是我國(guó)修建的最大直徑。

濟(jì)南黃河隧道全長(zhǎng)4760米，其中盾構(gòu)長(zhǎng)2519米，設(shè)計(jì)雙管雙層，建成市政道路和軌道交通，上層為雙向六車道道路，下層為軌道交通。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理董冰介紹，工程使用兩臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，盾構(gòu)機(jī)挖掘直徑15.76米。 對(duì)比河底長(zhǎng)距離鈣結(jié)核層等掘進(jìn)難題，中鐵十四局集團(tuán)發(fā)揮一個(gè)水下大盾構(gòu)施工行業(yè)的核心技術(shù)特點(diǎn)，在院士專家隊(duì)伍的指導(dǎo)下，基于大數(shù)據(jù)、bim和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行專業(yè)科研攻關(guān)。 工程技術(shù)人員改造優(yōu)化了世界上最先進(jìn)的大型盾構(gòu)機(jī)，應(yīng)用超大型泥水盾構(gòu)開發(fā)泥漿環(huán)保解決和資源化關(guān)鍵技術(shù)等技術(shù)，形成科研成果18項(xiàng)，考核了實(shí)用專利13項(xiàng)，進(jìn)一步提高了中國(guó)盾構(gòu)隧道的建設(shè)能力和技術(shù)水平。

作為山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的標(biāo)志性工程，目前濟(jì)南黃河隧道工程西線隧道正在按計(jì)劃順利掘進(jìn)，將于2021年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)貫通，整個(gè)隧道預(yù)計(jì)于2021年10月開通。 屆時(shí)，市民開車通過水下隧道最快4分多鐘就可以過黃河，比繞過濟(jì)南黃河橋節(jié)省近1個(gè)小時(shí)。 黃河隧道打破了黃河天險(xiǎn)對(duì)濟(jì)南城市快速發(fā)展的制約，加速了濟(jì)南從大明湖時(shí)代進(jìn)入黃河時(shí)代。