本篇文章417字，讀完約1分鐘

新華社北京8月22日電(記者齊中熙)民航北京終端管制中心22日正式運(yùn)行。 北京終端管制中心是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管配套工程中最重要的工程之一對(duì)大興機(jī)場(chǎng)通航具有重要的實(shí)際意義

民航華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空管指揮工作如接力賽，由不同管制員分階段指揮合力完成。 啟航的航班在塔臺(tái)管制員的指揮下完成了從地面滑行到起飛的過(guò)程，起飛后飛機(jī)由終端管制員繼續(xù)指揮上升高度，到達(dá)指定航線(xiàn)后交給地區(qū)管制員。 終端管制中心的首要作用是將啟航的飛機(jī)引導(dǎo)至主干航線(xiàn)，并將進(jìn)港的飛機(jī)排列在跑道上。 對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，大概是起飛后十幾分鐘和落地前十幾分鐘的過(guò)程。

北京終端管制中心投運(yùn)后，成為全國(guó)最大的終端管制中心，在這里統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮北京首都、北京大興、天津?yàn)I海三場(chǎng)低空的航班運(yùn)行，在全國(guó)首個(gè)終端區(qū)內(nèi)，指揮3個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的終端管制中心，長(zhǎng)期石家莊也是如此。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2021年，北京終端管理中心將平均每天指揮2900架左右的航班，成為全國(guó)最繁忙的終端區(qū)。

:郭成