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成貴高鐵今天( 16日)全線開通,作為國家八縱八橫高鐵網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分,成貴高鐵的開通不僅連接西北地區(qū)和西南地區(qū),而且對四川來說,將川南地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng),開創(chuàng)川南無高鐵時代。
成貴高鐵開通后,將進(jìn)一步促進(jìn)四川、貴州兩地的人才交流,推動兩地旅游的快速發(fā)展。 另外,成都的交通通達(dá)度進(jìn)一步提高,從成都到香港最快8小時可以到達(dá)。
成都交通樞紐地位突出
成貴鐵路是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。 據(jù)鐵二院成貴高鐵設(shè)計負(fù)責(zé)人汪峰華氏介紹,成貴高鐵從設(shè)計選線到建設(shè),經(jīng)過前后10年,今天終于從圖紙變成了現(xiàn)實。
成貴高速鐵路建成后,以成都為中樞,這條線將連接成蘭鐵路、西成高速鐵路。 以宜賓為樞紐,線路與渝昆高速鐵路、成自宜高速鐵路相連。 以貴陽為中樞,線路從滬昆高鐵到昆明,從貴南高鐵到南寧。 東南可以去廣州、香港、福建等地。 這條高速鐵路的北部承接西北,南部貫通福建省廣東省地區(qū),是國家八縱八橫的最西邊的大通道。
作為國家八縱八橫最西面的大通道,成貴鐵路與此前開通的西成鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵共同構(gòu)成了從西北、西南地區(qū)到華南、華東地區(qū)的鐵路大通道。 比較有效地拉近了成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與貴州省內(nèi)各縣市之間的時空距離,進(jìn)一步加強了西南地區(qū)與華南、華東地區(qū)的連接,進(jìn)一步促進(jìn)了西南內(nèi)陸的對外開放格局。 成都作為其中的一環(huán)發(fā)揮著重要的意義。
成都的交通樞紐地位非常明顯。 今年3月,全國人大代表、全國人大常委會委員、交通運輸部原副部長翁孟勇在接受成都商報-紅星信息記者采訪時仔細(xì)評價成都交通快速發(fā)展情況,他指出,隨著一帶一路的建設(shè),成都將從根本上改變西部開放格局,未來四個方向的發(fā)展也將更加彰顯成都交通樞紐地位。
成都作為這條通道的重要樞紐之一,其便捷的航空客運、道路客運已經(jīng)初具規(guī)模。 隨著貴鐵路這條南向通道的建設(shè),四川省南向、東向的高鐵出川瓶頸將進(jìn)一步消除,成都交通樞紐地位也將進(jìn)一步凸顯。
結(jié)束川南無高鐵時代
富先道路、高鐵一響,黃金萬兩… … 一個地方的迅速發(fā)展離不開地區(qū)交通運輸能力的提高。 作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中的重要一環(huán),高速鐵路將更有效地整合鐵路運力資源,解放現(xiàn)有鐵路運力,緩解長期以來客運和運輸?shù)木o張矛盾。
成貴高鐵自宣布啟動以來,備受沿線人士的關(guān)注。 高速鐵路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施,交通運輸業(yè)的社會效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自身的經(jīng)濟(jì)效益。 貴高鐵的開通,結(jié)束了川南無高鐵的時代,將川南地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng),通過其北連接西成客運專線、南連貴廣客運專線、東連滬昆客運專線。 宜賓、樂山等河內(nèi)城市實現(xiàn)融入廣州、上海、北京等國內(nèi)主要城市6~8小時交通圈,將對當(dāng)?shù)芈糜?、文化、?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來質(zhì)變。
成貴高鐵的開通,將進(jìn)一步整合區(qū)域旅游資源,加快沿線經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,對烏蒙山連片特殊困難地區(qū)脫貧攻堅和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到重要作用。 而且宜賓作為全國50個鐵路樞紐城市之一,也是川渝滇黔區(qū)唯一的地級鐵路樞紐城市,這一段線路的開通將大大增加宜賓乃至整個川南地區(qū)對川渝滇黔三省一市的輻射帶動作用,引領(lǐng)該地區(qū)大踏步的快速發(fā)展。
標(biāo)題:【快訊】成貴高鐵全線通車!串起兩個"萬億級"旅游市場
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