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一只手抱著3歲的娃，一只手拿手機自拍，屈春彩又來到河南方城高鐵站前拍照。

太來了，從開工以來，記不住第幾次了，一直是我家的老宋&lsquo； 報告進展。 這么漂亮的車站，建在家門口！ 屈春彩笑得合不上嘴。

屈春彩的丈夫宋紅權(quán)，長年在武漢做硯的生意，賺了錢，回家不方便。 屈春彩掰手指算賬:宋紅權(quán)先從武漢坐6個小時火車到南陽，再走十幾分鐘到南陽汽車站坐公交車，至少需要兩個小時。

12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段開通，方城至武漢的出行時間至少從8小時縮短到3小時左右。 宋先生早上吃完熱干面就出發(fā)，中午到家可以吃面條。 但是宋先生今年讓我們媽媽睜大了眼睛，說要坐高鐵去武漢迎接新年。 屈春彩的眼睛炯炯有神。

今年，上千萬屈春彩圓了高鐵的夢想。 到年底，隨著13條新線相繼開通，中國高鐵里程將突破3.5萬公里，超過世界高鐵里程的2/3。

越來越多的人在高速鐵路時代移動。

高鐵建成后，可以在網(wǎng)上預約掛號，早上進京看病，當天回來，很方便！ 經(jīng)常往返于北京和呼和浩特之間看病的許利心無法掩飾內(nèi)心的興奮。 春運前，京張、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵開通，呼和浩特入京最短時間將由9小時多縮短為2小時18分。

年，中國高鐵運營里程增加了5000多公里。 預計今年車輛將運送旅客23.1億人，比上年增加3.4倍，在中國，選擇鐵路旅行的3人中有2人選擇了高鐵移動。

按下一體化快速發(fā)展快進按鈕。

老鄉(xiāng)群里、許鹽高鐵開通后成為熱門新聞。 在北京工作的江蘇鹽城人姜介紹，徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)鐵路董淮段于12月16日開通，淮安、宿遷結(jié)束了高鐵不通的歷史，江蘇13個省轄市全部進入高鐵時代。 兩條高速鐵路迅速發(fā)展了蘇北！

年春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段等多條高鐵新線相繼開通運營，中國八縱八橫高鐵網(wǎng)日趨緊密，區(qū)域快速發(fā)展日趨協(xié)調(diào)。

鄉(xiāng)村振興啟動新發(fā)動機。

沂蒙山區(qū)、地肥水美、莒南花生、蒙陰蜜桃、郯城銀杏&hellip； &hellip； 特產(chǎn)很多。 從事農(nóng)產(chǎn)品電商的牛慶花最關注魯南高鐵，特別是計劃開通的高鐵生鮮農(nóng)產(chǎn)品專用列車。

我們說蒙古新鮮多汁，吃過。 以前很難運輸。 為了不損傷運輸，用單層包裹包裝，在完全成熟變軟之前采摘。 如果用高鐵運輸?shù)脑?，不僅價格會下降，桃子也會熟了之后再摘，口感更好！ 牛慶花很向往蒙陰蜜桃乘坐高鐵的場景。 那真是給沂蒙山農(nóng)產(chǎn)品插上了翅膀。

消除貧困的攻防戰(zhàn)迎來了產(chǎn)業(yè)振興。

今年，山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節(jié)等多個革命老區(qū)和貧困地區(qū)首次開通了高鐵，江西興國縣是其中之一。

本來在老家經(jīng)營工廠的人很少，第一是交通不方便。 現(xiàn)在通過了高鐵，工廠的規(guī)模一定要擴大。 劉衍明的明旺制衣廠目前有60名工人，扶貧廠招募11名貧困人口。 不巧的是，工廠位于老京九興國站和昌贊高鐵興國西站的正中間。 這不是把房子放在聚寶盆里了嗎？ 過去去上海、廣州，都是一天，一個月出去三次左右。 如果昌贊高鐵通車的話，去廣州只需要兩三個小時。 什么時候都想去。 勤奮奔跑，生意會更好，帶著村民們一起脫貧！